La hermosa estación de trenes europea podría recibir viajes en tren de 954 kilómetros desde el Reino Unido.

Un nuevo y emocionante servicio podría ofrecer a los británicos una nueva forma de visitar Italia sin necesidad de volar. Actualmente, el Eurostar permite a los británicos viajar cómodamente a algunos destinos clave de Europa, como París, Lille, Bruselas, Róterdam y Ámsterdam.

La línea ferroviaria estatal italiana ha anunciado planes para operar entre Londres y París en 2029 como parte de una inversión de 1.000 millones de euros (860 millones de libras) en servicios a través del Túnel del Canal de la Mancha en Folkestone, Kent, y más allá.

Ferrovie dello Stato Italiane (FS) afirma que utilizará trenes inspirados en sus servicios expresos Frecciarossa en Europa continental, una alternativa al Eurostar.

FS planteó la posibilidad de conexiones más largas desde Londres , incluyendo a Marsella y Milán vía Lyon. Los nuevos servicios se ven facilitados por el rediseño planificado de la terminal de la estación londinense de St. Pancras. London St. Pancras Highspeed, la empresa responsable de la estación, esperaba que una terminal rediseñada pudiera atraer a nuevos operadores ferroviarios para competir con Eurostar, informó el Times .

La ruta prevista incluiría trenes que partirían de la estación de St. Pancras de Londres hacia Milano Centrale, la principal estación de trenes de Milán. Esta estación italiana se inauguró a principios de la década de 1930 para sustituir a una estación más antigua y pequeña.

La Centrale cuenta con 24 vías, con un imponente techo arqueado de cristal y metal sobre los andenes. El imponente diseño del edificio pretendía mostrar el dominio del régimen fascista del entonces primer ministro Mussolini , según Italia Rail.

Además de ser una de las estaciones de tren más imponentes en cuanto a diseño, Milano Centrale es la segunda estación más grande de Italia, después de Roma Termini. Además de ser un punto de encuentro para viajeros internacionales, la estación ofrece un servicio regular diario a ciudades de toda Italia. De hecho, más de 320.000 personas pasan por ella cada día.

En la planta del andén de la estación, hay tiendas y restaurantes, así como una oficina de información para viajeros con dudas o curiosidad. También hay una Sala Freccia Club frente a la vía 21, para viajeros con tarjeta CARTAFRECCIA Oro o Platino, o un billete Executive o AV Salottino. También hay una Sala Blu junto a la vía 4, para pasajeros con discapacidad que necesitan asistencia especial.

La planta baja de la estación cuenta con tiendas y restaurantes para entretenerse entre trenes. En la entreplanta y las plantas superiores hay más tiendas y restaurantes.

En la planta baja de Milano Centrale los viajeros pueden encontrar una taquilla, la consigna de equipaje KiPoint, una oficina de correos y la mayoría de las tiendas y restaurantes de la estación.

Los viajeros también pueden acceder a la estación de metro Centrale sin salir del edificio, y justo afuera de la estación de tren se encuentran los puntos de embarque de varias líneas de autobús y tranvía de la ciudad.