Xiaomi planea salas de exhibición para el lanzamiento de vehículos eléctricos en Europa en 2027 y planea fabricarlos localmente más adelante
Xiaomi ha comenzado los preparativos para encontrar sedes en Europa para sus vehículos eléctricos e incluso podría fabricarlos localmente en el futuro, mientras planea su expansión en la región, según declaró a CNBC un alto ejecutivo del gigante tecnológico chino. La empresa, con sede en Pekín, anunció el mes pasado sus planes de traer sus coches eléctricos, que han demostrado ser populares en China, a Europa en 2027. Esta decisión situaría a Xiaomi entre las empresas chinas de vehículos eléctricos, como Xpeng y Guangzhou Automobile Group, que buscan expandirse en Europa. En una entrevista exhaustiva emitida el jueves, Xu Fei, vicepresidente de la compañía, reveló detalles sobre los planes de Xiaomi para lanzar sus vehículos eléctricos en 2027 en Europa, que no se habían publicado previamente. "Realizamos nuestra investigación de campo aquí en junio. Un par de ejecutivos la están liderando, de modo que nos estamos preparando para la red de ventas y las alianzas", declaró Xu sobre los planes de Xiaomi en materia de vehículos eléctricos. "Toda la organización está empezando". Xiaomi entró en el mercado de vehículos eléctricos el año pasado con su sedán SU7, seguido de un vehículo utilitario deportivo llamado YU7. La compañía ha entregado más de 300.000 coches desde entonces. El éxito de su incursión en vehículos eléctricos ha impulsado las acciones de la compañía en torno a un 170% en los últimos 12 meses, convirtiendo sus ambiciones automovilísticas fuera de China en un foco clave para los inversores. 1810-HK 1Y mountain Las acciones de Xiaomi han subido más de un 170% en los últimos 12 meses. Xu afirmó que la compañía probablemente abrirá salas de exposición en Europa similares a las de China. "Los usuarios necesitan experimentar el coche, no solo para probarlo... también necesitan comprender el ecosistema", declaró Xu, refiriéndose a la gama de productos de la compañía, que abarca desde smartphones hasta electrodomésticos. Xu no reveló qué modelo planea lanzar Xiaomi en Europa, pero afirmó que la compañía no "diseñará un producto totalmente nuevo". El lanzamiento de Xiaomi se produce en un momento en que la Unión Europea mantiene los aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos fabricados en China, lo que ha llevado a las empresas a reflexionar sobre sus estrategias de lanzamiento, y algunas consideran la producción local. Xu declaró a la CNBC que la construcción de una planta de producción no será el "primer paso" en la expansión de Xiaomi en el mercado de vehículos eléctricos en Europa, pero es probable que lo haga en el futuro. "En teoría, en el futuro, creo que definitivamente lo haremos", afirmó Xu al ser preguntado sobre si la compañía está considerando fabricar automóviles en Europa. "La lógica es muy simple. Queremos ser una de las cinco empresas líderes mundiales en 15 o 20 años. Si quieres lograrlo, definitivamente debes tener tu propia fábrica aquí, ¿verdad?", afirmó Xu. El lanzamiento europeo de Xiaomi en 2027 la impulsará a un mercado donde sus rivales nacionales, desde Xpeng hasta BYD, ya han entrado y expresado sus ambiciosos objetivos. Guangzhou Automobile Group, por ejemplo, aspira a multiplicar por 17 sus ventas de automóviles eléctricos en Europa en los próximos dos años y también está explorando la fabricación local. Xu defendió el enfoque más lento de Xiaomi. "Necesitamos dedicar tiempo completo a todos estos preparativos para asegurarnos de que el coche sea lo suficientemente sólido para quienes están en el mercado europeo... porque... necesitamos establecer estándares muy altos", dijo. "Cuando entramos al mercado, nos dedicamos mucho. Y no es solo un producto chino cualquiera el que llega al mercado europeo. Es un producto que ofrece la mejor experiencia de usuario para los usuarios europeos".
CNBC
