Conduje el nuevo Mercedes CLA y cambiará tu opinión sobre los autos eléctricos para siempre.

Seamos sinceros. La transición a los vehículos eléctricos (VE) no ha tenido un comienzo precisamente electrizante. Es comprensible que los conductores del Reino Unido sigan preocupados por la autonomía, dónde recargar la batería y el hecho de que la mayoría de los VE simplemente suenan un poco insulsos.

Afortunadamente, Mercedes cree que está solucionando algunos de los problemas del cambio a eléctrico gracias al lanzamiento de su nuevo CLA .

De hecho, a pesar de que este modelo cuenta con variantes tanto eléctricas como de gasolina (híbridas), solo se puede reservar la versión de batería en el momento del lanzamiento.

Puede que parezca una decisión arriesgada por parte de la firma alemana, pero después de haber conducido el nuevo CLA 250+ con tecnología EQ por las calles de Copenhague, creo que este realmente podría ser el coche que finalmente ofrezca una razón para dejar de usar combustible para siempre.

A diferencia de todos los coches eléctricos totalmente eléctricos de la marca E de Mercedes anteriores (que presentan un estilo más exclusivo y futurista), el CLA parece prácticamente idéntico independientemente de si compras el modelo totalmente eléctrico o el de gasolina.

Aparte de la parrilla delantera, que en el EV está completamente al ras en lugar de tener orificios de ventilación para enfriar el motor, será difícil notar la diferencia.

Otra cosa que es bastante idéntica es la autonomía, y podría ser una de las mayores razones para adoptar finalmente la revolución eléctrica.

En su lanzamiento, Mercedes se jactó de que los propietarios podrían conducir más de 400 millas sin necesidad de detenerse a buscar un enchufe.

Todo esto suena impresionante, pero ya hemos oído estas estadísticas antes, y en la vida real ni se acercan. Entonces, ¿dice Mercedes la verdad sobre su CLA? Durante mi prueba de conducción, no tuve tiempo de recorrer 640 kilómetros, pero lo que vi fue impresionante.

Un viaje me llevó a un paseo de 80 millas por el campo nórdico, y la batería solo se agotó en un 20 por ciento.

Eso a pesar del aire acondicionado a tope, los lujosos asientos masajeándome la espalda y el increíble sistema de sonido Burmeister a todo volumen. Conduce el CLA con cuidado y no veo por qué no podrás recorrer más de 640 kilómetros; eso es más o menos suficiente para ir de Londres a Leeds y volver.

Incluso cuando el nivel de combustible es bajo, no debería tener que preocuparse, ya que el CLA ofrece una recarga muy rápida.

Aunque no pude probar la carga rápida durante mis viajes, Mercedes promete una autonomía de 320 km en tan solo 10 minutos. Eso significa que una breve parada para tomar un café en una gasolinera te dará suficiente energía para llegar fácilmente a casa.

¿Cómo ha sido posible esto, si no se pueden simplemente añadir baterías cada vez más grandes? El aumento de autonomía se debe a una tecnología muy inteligente que aumenta considerablemente la eficiencia.

En primer lugar, hay una nueva batería debajo del chasis, que ayuda a mejorar la distancia que puede recorrer el CLA.

Además, cuenta con una caja de cambios de dos velocidades que combina dinamismo con alta eficiencia. La primera marcha permite la aceleración y una alta capacidad de remolque. También ofrece una mejor autonomía en el tráfico urbano. La segunda marcha está diseñada para entregar potencia a altas velocidades y una alta eficiencia en autopista. Su diseño optimiza los viajes largos, algo con lo que los vehículos eléctricos siempre han tenido dificultades.

Si a eso le sumamos una mejor aerodinámica y una impresionante regeneración de la batería, obtenemos una autonomía similar a la de un coche de gasolina.

Además de ese rendimiento, el CLA ha recibido una importante renovación este año. Me encanta la nueva imagen, que ahora incluye largas franjas de luces que recorren la parte delantera y trasera del coche. También tiene un toque de brillo adicional gracias a las numerosas estrellas Mercedes que brillan en la parrilla por la noche. Incluso las luces principales llevan la famosa marca Mercedes, y sin duda, la gente sabrá qué tipo de coche conduces cuando llegues al club de golf.

Las manijas de las puertas ahora están al ras y salen cuando las necesitas, hay puertas sin marco con detalles cromados y además todos los modelos cuentan con un enorme techo de cristal panorámico que se extiende por todo el largo del auto.

Los colores son bastante limitados en el lanzamiento: solo hay azul, rojo, blanco, negro y gris, pero es de esperar que Mercedes incorpore más tonos a la gama a medida que pase el tiempo.

Entra y todo parece futurista y de alta tecnología, con el tablero dominado por una Superpantalla.

Esto incluye dos pantallas LED brillantes como estándar, incluido un panel de controlador de 10,25 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas.

En algún momento en el futuro, Mercedes también ofrecerá el extra de una tercera pantalla para que los pasajeros puedan jugar y ver otros entretenimientos.

Este también es el primer Merc que incorpora el último sistema operativo MBUX para el conductor, y realmente hace una gran diferencia.

Esas enormes pantallas por fin se parecen mucho más a un iPad que a un aburrido panel de infoentretenimiento de coche. Desplazarse por los menús es rápido y fluido, y no se nota el molesto tirones que se aprecia en otros coches que he probado.

Incluso hay una integración completa con Google Maps, y puedes ver Disney+ o jugar juegos como Angry Birds cuando estás estacionado y esperando que los niños terminen sus interminables palos.

El CLA es realmente un buen lugar para estar.

Otras aplicaciones incluyen actualizaciones meteorológicas inteligentes, YouTube y Tidal para streaming de música de alta calidad. Los jugadores incluso pueden conectar sus mandos de PS5 y Xbox para disfrutar de una experiencia similar a la de una consola.

Este nuevo sistema resulta muy intuitivo y fácil de usar. Además, el coche cuenta con un Asistente Virtual MBUX mucho más inteligente, totalmente integrado con Google, Microsoft y ChatGPT.

Le hice muchísimas preguntas y nunca se atascó. Incluso preguntas como "¿Dónde está el mejor restaurante de Copenhague?", seguidas de "Por favor, llévenme allí", fueron respondidas rápidamente.

Lo único que dejó perplejo al hablador asistente fueron los resultados deportivos: "Lo siento, no puedo responder eso ahora", fue su respuesta cuando le pregunté quién jugaba en Wimbledon ese día.

Además de hacer preguntas, el nuevo Asistente Virtual MBUX puede controlar completamente el automóvil, lo que incluye encender la calefacción, activar los asientos con masaje y ejecutar aplicaciones.

Esto significa que realmente no necesitas quitar las manos del volante ni los ojos de la carretera.

El CLA es realmente un coche agradable. La conducción es suave, los asientos son cómodos y el techo panorámico le da una sensación de amplitud y luminosidad.

También hay un volante renovado que definitivamente corrige algunos problemas con los autos Mercedes anteriores y ayuda en cierta medida a evitar que los controles táctiles se toquen por error.

Otros extras interesantes incluyen mucho espacio de almacenamiento, una pantalla de visualización frontal y muchos puertos de carga, que son lo suficientemente potentes como para recargar una computadora portátil.

Tras pasar unas horas en el nuevo CLA, lo disfruté muchísimo, pero tuve algunas pequeñas molestias. Hay un extraño panel de control de plástico debajo de la pantalla central, que se siente un poco barato y parece un poco fuera de lugar.

Los portavasos están a la vista y no hay forma de taparlos. Si no se añade la tercera pantalla, los pasajeros también tendrán que mirar un tablero sólido, que, a pesar de que Mercedes ha añadido más estrellas brillantes y una salida de aire redonda, no resulta muy atractivo.

Mi última preocupación es el factor diversión.

Este auto es sumamente agradable de conducir, luce súper elegante y es un lugar muy cómodo para un viaje de fin de semana largo.

¿Pero diría que es emocionante? No especialmente, y si buscas un coche que te haga latir el corazón, el CLA probablemente no sea para ti.

Pasará de 0 a 60 en menos de siete segundos, e incluso puedes añadir algo de ruido de motor falso para darte un subidón, pero esta no es una máquina para buscadores de emociones.

El nuevo CLA 250+ con tecnología EQ es un cruiser, y lo hace muy bien.

Con esa autonomía ridícula, un interior de alta tecnología y una recarga rápida, en esencia, este es un automóvil que demuestra que la electricidad es el futuro.