Cajas negras locales y nacionales para KAAN, HÜRKUŞ y HÜRJET

La producción de aeronaves nacionales en Turquía continúa aumentando y desarrollándose con el apoyo de empresas nacionales. Se están logrando importantes avances en el desarrollo del Avión de Combate Nacional KAAN, el avión de entrenamiento básico de nueva generación HÜRKUŞ y el avión de entrenamiento HÜRJET, producidos por Industrias Aeroespaciales Turcas (TUSAŞ) con tecnología nacional. La caja negra de las aeronaves nacionales también es producida por la empresa turca CTech. Esta caja negra, producida por ingenieros turcos, tiene un 60 % de contenido local. Este dispositivo, de importancia estratégica, se somete a pruebas de temperatura, presión, impacto y choque.

El gerente general de CTech, Cüneyd Fırat, quien proporcionó información sobre la caja negra, declaró: "CTech ha asumido la producción nacional de cajas negras para las aeronaves de ala fija de Kaan, HÜRKUŞ y HÜRJET TUSAŞ. En cuanto a su funcionamiento, la caja negra tiene una función básica: es una unidad de memoria que registra tanto los datos técnicos de la aeronave como todas las conversaciones en la cabina durante el vuelo o la misión. Sin embargo, lo que la hace excepcional es que puede dañarse, especialmente después de un accidente o choque, Dios no lo quiera, pero sigue siendo legible. Ese es su propósito final. La conocemos como caja negra, pero tiene un color naranja muy llamativo. Este color se utiliza para que sea fácil de ver y separar de los restos. Aunque el dispositivo es una unidad de memoria electrónica, tiene una apariencia muy mecánica. Su principal propósito es proteger la unidad de memoria electrónica de la aeronave después de la colisión. A esto lo llamamos resistencia al choque. La principal área de diseño de ingeniería de la empresa reside allí. Hablamos de un subsistema completo con sus unidades de lectura y escritura, interfaces y otros diseños. Sin embargo, su aspecto más excepcional es su resistencia a fallos. Nuestro objetivo es lograrlo", afirmó.

“En caso de problema, no habrá necesidad de ir al extranjero, por lo que es un producto estratégico”

Al afirmar la importancia estratégica de la producción nacional de la caja negra, Fırat afirmó: «En las pruebas, el dispositivo se expone primero al calor. Una vez expuesto, se aplica un impacto. Tras el impacto, se aplica presión. Al fin y al cabo, se trata de una plataforma militar. Contiene una gran cantidad de datos. La seguridad de estos datos es crucial. Este dispositivo, de hecho, ofrece seguridad de datos. Al ser de producción nacional, no será necesario viajar al extranjero en caso de que surjan problemas en nuestras plataformas. En ese sentido, se trata de un producto estratégico. Nuestra tasa de localización ronda el 50-60 %. Continuaremos trabajando para aumentar la localización. El avión cuenta con sistemas de comunicación que se activan en caso de accidente y que, de todos modos, están integrados. Además, incluye elementos de comunicación. El objetivo de la comunicación es la notificación de ubicación».

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Reportero: Centro de Noticias