Construyan y operen carreteras, ¡no paguen impuestos!

Los proyectos implementados bajo el gobierno del AKP a través de asociaciones público-privadas (APP) y métodos de construcción-operación-transferencia (BOT) han creado un agujero negro en el presupuesto público. Los proyectos PPP y BOT resultaron en la transferencia de grandes cantidades de recursos públicos a ciertas empresas. Debido a las garantías de paso otorgadas imprudentemente, las empresas operadoras de puentes y carreteras han aumentado su capital.

Los registros de pago de impuestos de las empresas que operan los tres grandes proyectos de puentes y carreteras construidos con el modelo BOT revelaron el escándalo. Se descubrió que las empresas que operan las carreteras y puentes por donde pasan miles de vehículos cada día no pagan un solo centavo de impuesto.

Según los datos de la Administración de Ingresos , Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc., que no pagó impuestos en el período 2021-2023, tampoco pagó impuestos en 2024. “Sin base imponible” se escribió en la base imponible y en la lista de devengos de la empresa que opera el puente y la autopista de Çanakkale para los años 2021, 2022, 2023 y 2024.

Highway Investment and Operation Inc., que posee los derechos de explotación de la autopista Gebze-Orhangazi-Izmir. También ha escrito su nombre entre las empresas que no pagan impuestos. La empresa , que no declaró ingresos ni pagó impuestos en 2021, 2022 y 2023, tampoco rompió la tradición en 2024.

Se supo que el operador de la Autopista del Norte de Mármara, que fue construida con el modelo Construir-Operar-Transferir, no pagó impuestos al no declarar ingresos. El operador, Avrupa Otoyolu Yatırım ve İşletme A.Ş., no pagó ni un centavo en impuestos en los cuatro años comprendidos entre 2021 y 2024.