Mientras continúa la búsqueda del empresario Halit Yukay, los movimientos del radar del carguero confirmaron la declaración del capitán.

Cuando se sospechó que el barco del empresario Halit Yukay, que iba de Yalova a Bozcaada, fue hundido por un carguero que informó a la Guardia Costera que había visto el barco hecho pedazos en el mar, el capitán del barco fue detenido y luego puesto en libertad condicional en el tribunal.

El capitán dijo en su declaración:

Normalmente, estaría ayudando al capitán. Habían bajado a cenar en ese momento. Habíamos pasado la isla de Mármara. Él había bajado a cenar sobre las 17:00. Mi turno había empezado a las 16:30. MS estaba conmigo de vigía. Luego bajaron a cenar. Me reuní con la compañía. De repente, sentí un temblor. No lo entendía. Miré hacia adelante y vi dos trozos de madera a mi derecha e izquierda. Los vi como trozos de madera. Pasé por el medio, pero al poco rato, regresé con el barco. No me sentía cómodo. En ese momento, vi un salvavidas. No entendía qué eran los trozos de madera que vi a mi derecha e izquierda. Cuando me di cuenta de que no tenía nada que ver conmigo, seguí mi camino. Al cabo de un rato, llamé al representante de la compañía y le expliqué la situación. Entonces me dijeron que no tenía nada que ver con nosotros. Dije: «Sigo mi camino». Normalmente, cuando uno se encuentra en una situación así, se notifica a la Guardia Costera. Pero en mi estado de ánimo en ese momento, no podía pensar con claridad. Había dos o tres barcos frente a mí. No lo vi como un barco, pensando que estaba a la deriva en medio del mar y que no tenía relación con nosotros. «No me lo esperaba. No hubo colisión. Habríamos oído el sonido, lo habríamos entendido».

Se revelan los movimientos del radar del barco

Mientras continúa la búsqueda de Halit Yukay, se ha producido un nuevo acontecimiento.

Se ha revelado la actividad de radar del carguero seco que presuntamente colisionó con el yate destrozado de Yukay. Las imágenes de Marine Traffic, que muestran la ubicación en tiempo real de barcos y yates en todo el mundo relacionados con el accidente del 4 de agosto, revelan que el carguero, llamado "Arel 7", zarpó de Çanakkale y navegaba frente a la costa de la isla de Mármara. Invirtió el rumbo, de acuerdo con la declaración del acusado, y luego fondeó frente a la costa de Körfez, distrito central de Kocaeli, durante un tiempo. Después, se dirigió a Yalova y fondeó frente a la costa de Çiftlikköy.

Fuente: DHA