Estos 20 secretos sobre Rápido y Furioso te harán acelerar el motor
Érase una vez la película Rápido y Furioso que llegó a los cines.
Esa pequeña película local, sobre un policía encubierto en Los Ángeles que intenta acabar con una banda de ladrones cuyo delito preferido son las carreras callejeras ilegales, recaudó más de 207 millones de dólares en la taquilla mundial.
Realizada por el precio relativamente bajo de 38 millones de dólares, Rápido y Furioso fue el éxito inesperado del verano de 2001, una película de acción que automáticamente atrajo a los amantes de los equipos, pero que terminó ofreciendo algo para todos y generando una franquicia de 7 mil millones de dólares y contando , con la undécima película de la serie (y la duodécima en el universo cinematográfico de Rápido y Furioso ) programada tentativamente para 2026.
Pero nunca olvidas el primero.
Con el cuarteto principal compuesto por Paul Walker como el detective del Departamento de Policía de Los Ángeles, Brian O'Conner; Vin Diesel como Dominic Toretto, el líder de los forajidos que vive la vida al límite; Michelle Rodriguez como Letty, la fiel compañera de Dom; y Jordana Brewster como Mia, la hermana de Dom y la enamorada de Brian, TFATF es a la vez una película de atracos y una historia de amor, principalmente entre dos chicos y sus coches, pero también sobre el fuerte vínculo entre amigos leales. Y, a veces, hay romance de verdad.
Con el paso de los años, la franquicia se ha vuelto cada vez más centrada en las acrobacias, y los personajes ahora parecen Marvel en sus hazañas automovilísticas (claro, incluso en el espacio, ¿por qué no?). Los diagramas de flujo son útiles para mantener el creciente elenco de personajes, ubicaciones y tramas coherentes. (Por no hablar de la cronología de la acción, que es muy diversa).
Sin embargo, todo comenzó con una premisa simple: un policía ambicioso conoce a un delincuente de carrera con conciencia, surge un conflicto y la confianza pende de un hilo, pero al final del día todo se trata de la familia.
Y siempre hay tiempo para discutir sobre qué motor es más grande.
Elegante pero anticuada, emocionante y deliciosamente cursi en los momentos adecuados, Rápido y Furioso fue modesta en cuanto a bases para una franquicia, sobre todo porque Diesel era famosamente anti-secuela.
"Era fan de los clásicos, como Rebelde sin causa , La ley del silencio , películas antiguas que eran clásicos", recordó en el podcast BINGE: The Fast Saga de Entertainment Weekly en 2021. "Había visto películas convertidas en secuelas y, con frecuencia, los estudios simplemente las etiquetaban ".
A diferencia del caso de la incomparable secuela El Padrino II , por ejemplo, "no estaban tratando de hacer la película a lo Francis Ford Coppola ", explicó Diesel, "no estaban tratando de ir un paso más allá para asegurarse de que estaban construyendo sobre la historia existente y los personajes existentes y haciendo que esos personajes evolucionaran".
"Simplemente llámalo como sea y no desarrolles la historia de forma episódica", continuó. "Por eso les dije: 'Chicos, si hacen otra, pondrán en peligro que esta primera se convierta en un clásico'".
Incluso el padre artista altruista de Diesel cuestionó las decisiones de su hijo en aquel entonces, dijo el actor nacido como Mark Sinclair entre risas, recordando la reacción de su padre cuando rechazó 2 Fast 2 Furious .
"Pero al hacer eso, envías el mensaje con tus acciones de que debes continuar con integridad", explicó Diesel. "Así que si no hubiera renunciado a participar en la segunda, nunca habría podido convertirme en productor y tener un papel tan importante en la idea. Cuando hice la cuarta [ Rápidos y Furiosos de 2009, tras un cameo sorpresa en Rápidos y Furiosos: Reto Tokio de 2006], los papeles se habían invertido".
Diesel dijo que vio tan lejos en el futuro de la mitología de la saga que no dudó en hacer sugerencias, aconsejando al estudio que podrían ahorrar dinero si filmaban la cuarta y la quinta película al mismo tiempo.
"Y casi me echan del estudio de Universal", dijo riendo. En cambio, le recordaron: "¡Qué suerte que estemos haciendo una película de Rápidos y Furiosos !".
Entonces, en honor al 24° aniversario del éxito de taquilla original, antes de que lancen el último modelo, revisamos debajo del capó de este clásico vehículo y descubrimos qué lo hizo sonar :
1. Rápidos y Furiosos se inspiró en el artículo de Vibe de 1998 "Racer X", de Kenneth Li , sobre las carreras callejeras ilegales en Nueva York. El ejecutivo de Universal, Kevin Misher, lo leyó por casualidad y se lo mostró a Rob Cohen , según recordó el director a Reach Further en 2018.
"Como licenciado en antropología, cada vez que veo un mundo tribal y secreto, me pongo alerta porque ahí es donde se pueden sacar a la luz cosas muy interesantes para el cine", dijo Cohen. "Encontré a este joven —[excorredor y experto en autos] RJ de Vera— quien, por diversas razones, estuvo dispuesto a invitarme. Esa noche, con la llegada de la policía y la multitud reunida, se convirtió en la primera noche de Paul Walker en el mundo de las carreras callejeras en Rápidos y Furiosos ".
2. De Vera trabajó como asesor técnico de la película e interpretó al conductor Danny en la secuencia de la gran carrera de aceleración, la introducción de Brian O'Conner a ese mundo rápido y furioso.
3. Cohen ya había dirigido a Walker en el thriller sobre sociedades secretas de la Ivy League, The Skulls , durante el cual el productor Neal Moritz le preguntó al actor qué quería hacer a continuación. "Para ser sincero, siempre me gustó la idea de interpretar a un policía", recordó Walker haberle dicho en una entrevista de 2001 con E! News. "A los tres meses me propuso esta idea", diciendo: "Mira, esto es todo. Queremos hacer algo sobre las carreras de autos modernas, y creemos que sería genial que interpretaras a un policía encubierto. Podrás correr autos y besarte con Jordana Brewster ".
Estaba listo para firmar incluso antes de que tuvieran el guion, dijo Walker, aunque su equipo le advirtió que quizás no era la mejor idea. "Mi mente me decía 'no', pero mi corazón me decía 'adelante', y me alegro de haberlo hecho", dijo con una sonrisa.
Cuando se le preguntó si fue tan divertido hacerlo como esperaba, respondió: "Probablemente más".
4. Pitch Black de Vin Diesel estaba a punto de ser estrenada por lo que ahora es Focus Features de Universal, y la película llamó la atención de Moritz, lo que llevó a que al musculoso neoyorquino le ofrecieran el papel de Dominic Toretto.
En la serie Binge de Entertainment Weekly de abril, Diesel recordó que el personaje —"tipo duro, forajido, con corazón y un código"— y la película le cautivaron al instante cuando describieron el ahora icónico plano secuencia que comienza con el brazo de Dom al cambiar de marcha antes de entrar en el núcleo del motor y salir por la parte trasera del coche al arrancar en la primera carrera. Eso le emocionó, pero el guion, cuando lo leyó por primera vez... no tanto.
"No fue lo que esperaba", admitió. Así que le pidieron que se reuniera con el guionista recién contratado, David Ayer , y realizaron una crítica y reescritura página por página del material existente.
Cohen le dijo a Reach Further que el primer borrador del director del Escuadrón Suicida es "muy poético y, como es habitual, crudo y oscuro". Unos dos borradores más, y luego empezó a tomar forma, una combinación de la poesía callejera de David Ayer, mi pasión por la acción y mi amor por los coches, la mecánica y los talleres, cosas con las que crecí. (El guion se atribuyó finalmente al creador de la historia , Gary F. Thompson , a Erik Bergquist y a Ayer).
5. Nacido y criado en el sur de California, donde la cultura automovilística reina por excelencia y su abuelo, dueño de un taller mecánico y "rey de la pista" en su época, Walker se describía como el más entusiasta de los coches. El actor, ya propietario de un Chevy II Nova Super Sport de 1967 y un Buick Skylark Gran Sport de 1966 , siempre había sido aficionado a los coches estadounidenses ("nacionales", los llamaba), pero tras probar el Nissan Skyline R33 en la película, se compró el suyo, importado de Japón.
"Nunca me había interesado mucho el mundo de los coches de importación", explicó a E! News en 2001, "hasta que me involucré más en la película. Estaba bastante al tanto de lo que trataba; ya sabes, entiendo los turbos... la admisión, el escape, desmontar la caja de aire, poner un filtro de aire... conozco toda la jerga, sé de qué va". Aun así, añadió: "No era precisamente de mi gusto, pero me está gustando. Después de conducir algunos, pensé [asintiendo con la cabeza]: 'Vale'".
Pero su flamante Nissan nuevo no era fluorescente, nada. «El mío es más discreto», dijo con una sonrisa. «Lo corro mucho en Palmdale».
Sin embargo, cuando llegó a la escuela de carreras en Las Vegas, donde él y sus compañeros de reparto se entrenaron, dijo en las notas de producción de la película: "Aprendí lo poco que sabía realmente sobre conducir".
6. En cuanto a la pasión desenfrenada de Dominic Toretto por los coches, fue pura actuación por parte de Diesel. "Soy neoyorquino, y no creo que se pueda vivir en Nueva York y ser aficionado a los coches", declaró el actor a Entertainment Weekly en 2001.
Sin embargo, en las notas de producción, dijo: «Los coches y la idea de la velocidad siempre me han fascinado. Tenía una GSX-R que conducíamos a velocidades increíbles por la Belt Parkway y en todas direcciones desde Manhattan cuando estaba en la universidad. Entonces era más joven y más audaz, y estaba enamorado de la libertad que te da la velocidad. Pero ahora soy un tipo de todoterreno».
7. Jordana Brewster no era exactamente una entusiasta de los automóviles cuando fue elegida para interpretar a Mia Toretto, la hermana de Dom y la razón por la que Brian aparece en la bodega todos los días para pedir un sándwich de atún de mala calidad.
De hecho, la joven de 20 años ni siquiera tenía licencia. Su permiso de aprendizaje le había estado costando un ojo de la cara durante tres años, «porque me daba pánico conducir», admitió la actriz, quien, al igual que Diesel, creció en Nueva York, en una entrevista de 2001 .
Pero tomó clases en Nueva York y aprobó el examen el día antes de partir hacia Los Ángeles. Aun así, se ofreció a dejar que alguien más se encargara del volante durante toda la conducción intensa de Mia, pero el coordinador de acrobacias la llevó a un estacionamiento grande, vacío y con manguera para que pudiera practicar. "Al final del día, estaba acelerando, haciendo giros de 360 grados", recordó, "y todo salió bien".
Así que tuvo un gran viaje.
"Eso me deja alucinado, ahora que lo pienso", comentó Walker maravillado a E! News sobre su amor en pantalla, que al principio apenas sabía conducir. "Pero no, lo hizo genial... Ella todavía le resta importancia, pero me gusta pensar que se lo pasó genial".
Quizás, pero Brewster le dijo a Entertainment Weekly en 2001: "No me gusta arriesgar tanto mi vida. Mi velocidad máxima en la calle es 65 millas por hora".
Sin embargo, Michelle Rodríguez estaba decepcionada porque solo pudo conducir un poco antes de que los dobles de riesgo tomaran el relevo. "Me sentí un poco decepcionada", declaró a EW . "Solo tuve un día de clase de carreras. Fue horrible, pero hermoso. Me molestó que no me permitieran ir a más de 128 km/h. Eso sí que lo puedo hacer en la autopista, ¿sabes?"
8. A Rodríguez tampoco le entusiasmó la versión inicial de Letty Ortiz, que la presentaba como una novia latina sexy y monótona e involucraba un triángulo amoroso entre ella, Dom y Brian.
"Fue una dosis de realidad para ellos, darse cuenta de que la calle no funciona así", declaró Rodríguez a EW en una entrevista de 2021 sobre la película. "No sales con un chico solo porque esté bueno. Hay una jerarquía ahí. ¿Puede ese chico bueno ser golpeado por la persona con la que sales? Si puede, entonces no sales con él, porque ¿por qué querrías romper la jerarquía? Para que fuera real, tuve que darles una lección: 'Sé que les gusta Hollywood y todo eso, pero si quieren que sea realista, así es como funciona de verdad, y no voy a ser una prostituta delante de millones de personas, así que me van a perder si no cambian esto'. Y lo entendieron".
Como Brewster lo recordó con aprecio: «Cuando Michelle leyó su papel, pensó: 'No, no voy a interpretar eso'. Y luego lo cambió por completo. Pasó de ser una novia trofeo a un personaje con muchas capas».
Walker le dijo a E! News sobre su coprotagonista, quien aparecía en apenas su segunda película tras su gran éxito en Girlfight : "Michelle Rodríguez probablemente interpreta a uno de los personajes más duros que jamás hayas visto en una película. Desde noquear a un tipo hasta algunas de esas secuencias de conducción, es un personaje duro y realmente genial".
Reflexionando sobre su aporte a la franquicia a lo largo de los años, Rodríguez declaró a Entertainment Weekly en 2017: «Al final, mi única influencia como persona es mi participación. Es la única influencia que utilizo en cualquier cosa. Es como, mira, esto no va con mi ética, mi moral. No me siento bien haciendo esto frente a millones de personas, así que siempre puedo hacerme el favor de irme porque el dinero, para mí, no es tan importante como los límites que no se pueden cruzar».
9. Walker y Diesel fueron a una carrera ilegal para sumergirse mejor en el mundo de Dom y sus compañeros, y tuvieron que largarse de allí cuando llegaron helicópteros de la policía para dispersar a la multitud. "Fue increíble", dijo Walker con una sonrisa en una entrevista de 2013 para Moviefone antes del estreno de Rápidos y Furiosos 6 .
En Binge de EW , Diesel recordó : "Paul creció en Los Ángeles y estaba acostumbrado a eso, y yo no, así que recuerdo que cuando llegaron los helicópteros, pensé: '¡Bueno, ¿hacia dónde corren?!'". Afortunadamente, un corredor amigable que violaba la ley les ofreció llevarlos lejos de la acción.
Mientras tanto, el público de la carrera donde Brian disfruta de lo que le espera al enfrentarse a Dom —"¿Casi me ganas?"— está lleno de auténticos corredores callejeros ilegales. "Tenían una energía tan auténtica que nos facilitó muchísimo a Paul y a mí adentrarnos en la escena y arrasar", dijo Diesel. "Tuvimos suerte".
10. Ese es el director Rob Cohen como el repartidor de Pizza Hut, molesto por ver su ruta bloqueada por todos los vándalos. "¡Malditos corredores callejeros!", se queja.
11. Durante algunas de las escenas más emocionantes, los coches podrían no haberse movido. "Les dije: 'A veces estarán frente a una pantalla verde y sin ir a ninguna velocidad'", declaró Cohen a EW en 2001. "Y entonces puede que se sientan ridículos yendo a 80 kilómetros por hora, pero cuando se estrene la película, parecerá que va a la velocidad de la luz".
El coordinador de especialistas y director de la segunda unidad , Mic Rodgers, creó lo que en el set se conoció como el "Mic Rig", un camión con la cabina desmontada para poder montar la carrocería de un coche (sin el chasis) en la caja y crear la ilusión de que el coche iba a toda velocidad con uno de los actores al volante. Un conductor de especialistas profesional conducía el camión mientras los actores se sujetaban al volante.
12. "No sabía cuánto me iban a dejar hacer [al volante]", declaró Walker a E! News. Al final, "me dejaron hacer mucho. Hacia el final de la película y el clímax, ese era yo... yendo a unos 128 kilómetros por hora antes de saltar al camión. Éramos Matt Schulze [quien interpretó a Vince] y yo, colgando del camión semirremolque yendo por la autopista a unos 128 o 145 kilómetros por hora. La única otra forma de hacerlo habría sido con pantalla verde, pero Rob quería que pareciera real".
"Me gusta variar", dijo el actor de Varsity Blues y Pleasantville sobre sus propias escenas de riesgo, señalando que algunos actores se ganan la reputación de "prima donna" por algo, y él no lo hace así. Estar dispuesto a ensuciarse y a dar una paliza "te convierte en uno de los nuestros", reflexionó.
13. Pero Diesel y Walker no estaban cerca de un tren en movimiento cuando filmaron su emocionante carrera final. En cambio, las imágenes se empalmaron para que pareciera que el tren rozó sus vagones por poco.
Aún así, cada película de la serie posterior tuvo que incluir un mensaje explícito en los créditos advirtiendo a la gente de no intentar estas acrobacias automovilísticas en casa o... en ningún otro lugar.
14. El romance histórico entre Walker y Diesel, que se convirtió en parte de la historia de la Familia Fast, no era algo natural. Al principio, ninguno estaba seguro del otro, y algunos enfrentamientos entre sus personajes —como cuando Brian es descubierto como policía y Dom lo mira fijamente mientras un miembro de su equipo le apunta con una escopeta a la cabeza— se volvieron bastante intensos. De verdad.
"Fue una situación muy intensa... Nos metimos de lleno y, por alguna razón, ambos empezamos a sentirnos inseguros; no nos sentíamos muy cómodos con cómo se estaba desarrollando", declaró Walker a E! News. "Rob se involucró como buen director y me dijo: 'Miren, no sé de qué están hablando, esto es perfecto, simplemente háganlo como lo han hecho hasta ahora y les garantizo que las tomas saldrán bien'".
"Rob tenía razón, creo que quedó bastante bien", concluyó. "De hecho, es una de mis escenas favoritas de la película".
Diesel dijo que se llevaron bien desde el principio, pero también reconoció que al principio había un ambiente de enfrentamiento entre la Costa Este y la Costa Oeste entre ellos, recordándole a Binge cómo en ese momento el mundo todavía estaba procesando las muertes de Tupac Shakur y Biggie Smalls , considerados víctimas de la rivalidad geográfica del hip-hop.
"Si recuerdas dónde estás, 1999, no es común que un neoyorquino y un chico de la Costa Oeste encuentren puntos en común", explicó, "lo que de alguna manera se presta al recorrido de cada personaje en la relación y al objetivo de encontrar esa hermandad".
15. "En el set, hay que variar, hay que mantener la diversión", explicó Walker cuando le preguntaron sobre la afirmación de Brewster de que él y Diesel eran unos auténticos bromistas. Así que, si por casualidad había una cámara por ahí, "mi cosa favorita es, ya sabes, sacar una foto de algo semiobsceno, quizá el trasero desnudo de alguien o algo así... Así, cuando van a revelar el rollo, hay un trasero desnudo".
Y eso , amigos, es por lo que en estos tiempos no dejas tu teléfono desatendido.
16. Ja Rule tuvo un cameo como Edwin, un compañero corredor que saluda a Brian en la escena cuando desafía por primera vez a Dom, y el rapero de "Furious" tiene varias canciones en la banda sonora, pero rechazó la oportunidad de desempeñar un papel mucho más importante en la franquicia.
Cuando Diesel rechazó la secuela, el rapero hizo lo mismo, declarando a MTV News en 2002: «Me gritó porque todavía querían que hiciera la película y me dieron un papel protagónico y todo. Y, sabes, lo hablamos. Simplemente sentí que no era la mejor decisión para mí en cuanto a lo que quiero hacer en Hollywood ahora mismo. Estoy intentando dedicarme a la actuación muy en serio. Y, sabes, a veces no todas las decisiones son las correctas».
Fue la decisión correcta para Ludacris , cuyo personaje Tej fue creado para llenar ese vacío que dejó Ja Rule, según el director de 2 Fast 2 Furious, John Singleton . El difunto cineasta le contó a Grantland en 2015 sobre Ja: "Rechazó medio millón de dólares. Recibió 15 mil por estar en la primera película. Era muy famoso en ese momento. Supongo que Murder Inc. estaba lanzando éxitos y ganando una fortuna. Se comportaba como si fuera demasiado importante para estar en la secuela. No devolvía las llamadas. Fui al estudio a verlo; es mi mantra, trato con mucha gente de la música. Me estaba dejando un poco de lado y pensé: '¿Qué? ¿Qué es esto?'. Todo esto lo empecé yo. Entonces llamé a Ludacris. Le dije: 'Oye, Luda, no te conozco, pero me gusta lo que estás haciendo'".
Singleton dijo que él y Ja (quien tampoco devolvió las llamadas de Grantland) se rieron de ello un año después, cuando se encontraron en los Premios Source. "Lo tomé del brazo y le dije: 'Tío, cuando te llame, escúchame. No te llamo para tonterías'", recordó el director. "Me dijo: 'Sí, tío, lo siento'. Se disculpó. Quiero mucho a Ja. Sigo pensando que Ja tiene mucha personalidad y que puede volver de otra manera".
17. La humilde residencia familiar en Boyle Heights, con el número 1327, cuyo canto de sirena Dom no puede resistir, sin importar cuántos millones se lleve él y su equipo, se encuentra en el 724 de East Kensington Road, en el barrio de Echo Park de Los Ángeles, cerca del Dodger Stadium. Y la tienda que hace las veces de bodega familiar de Toretto está muy cerca.
18. La película, durante toda su producción, se llamó Redline .
"Quería conservar Red Line ", recordó Diesel a Binge , "y fue Neal Moritz quien me llamó y me dijo: 'Tengo el título'. ¡Justo antes del estreno previsto!". La película, que originalmente iba a estrenarse en marzo, también se había pospuesto al verano, otra decepción que decepcionó a Diesel en aquel momento, pero que luego reconoció como una auténtica bendición.
"Habíamos pasado por muchos títulos: Redline , Racer X , Race Wars , Street Wars . Todos eran cursis", dijo Moritz a EW para la historia oral . "Y fui a ver un documental sobre Roger Corman , a quien conozco desde niño, y había una pequeña sección sobre una película que había hecho llamada Rápido y Furioso . Pensé: '¡Ese es el título de esta película!'"
Universal Pictures luego obtuvo la licencia del título del maestro del cine B Corman, quien escribió y produjo la película policial de 1954 del mismo nombre, que trata sobre un fugitivo acusado injustamente que se dirige a la frontera mexicana en su Jaguar de fuga.
19. No es que a nadie le preocupara demasiado cómo Dom y Letty acabaron en República Dominicana, donde comienza la acción de Rápidos y Furiosos (entrega n.º 4) de 2009, pero para tender un puente desde el final de Rápidos y Furiosos , Diesel escribió (con TJ Mancini ) y dirigió "Los Bandoleros". El cortometraje lleva a la pareja al Caribe y también introduce a Han ( Sung Kang ).
O bien reintroduce, ya que Kang es una estrella de Rápido y Furioso: Reto Tokio de 2006, la tercera película realizada, aunque más tarde descubres que su acción se desarrolla después de los eventos de Rápido y Furioso 6 .
Sí, puedes sufrir un pequeño latigazo cervical al andar con esta tripulación.
20. Los creadores de Rápido y Furioso sabían que al menos tenían una divertida película de verano entre manos, pero tuvieron que mantener a raya a algunos escépticos.
Ese año, este era el comentario que recibía constantemente: '¿Sabes que Jerry Bruckheimer está haciendo 60 segundos , verdad? ¿Y Stallone está haciendo Driven ?'", recordó Cohen a Reach Further . "'¿Qué posibilidades tiene tu pequeña película de coches frente a esto?'. Yo respondí: 'No sé, estoy haciendo algo diferente'. Eso fue todo lo que dije durante todo ese año. Cuando se estrenó, arrasó con ambas películas".
( Publicado originalmente el 25 de junio de 2021 a las 4 a. m. (hora del Pacífico ))
(E! y Universal Pictures son miembros de la familia NBCUniversal).
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