Inmediatamente después de las vacaciones: los rusos fueron advertidos sobre un fuerte aumento en el precio de los automóviles nacionales.
A partir del 12 de mayo, los coches Lada serán más caros en una media de 35 mil rublos. La razón del aumento de precios es la inflación y el aumento de los costos de producción, señalan los participantes del mercado.
Según informa la publicación ixbt , citando datos del concesionario de automóviles Kupi-Lada, el modelo Lada Granta subirá de precio inmediatamente después de las vacaciones de mayo en 25 mil rublos, el Niva Travel en 28 mil, el Niva Legend en 34 mil y el Lada Vesta en 37 mil.
“El aumento medio de precio en toda la gama de modelos será de unos 35 mil rublos”, dice el comunicado.
Los analistas señalan que si los precios suben, será la segunda vez este año. Recordemos que los cambios anteriores fueron adoptados en enero de 2025.
En caso de un nuevo ajuste de precios, esperado en mayo, el precio del Lada Granta en la configuración básica aumentará a 775 mil rublos, y en la versión más avanzada, a 1,294 millones de rublos. El coste del modelo Lada Vesta aumentará hasta 1,277–2,003 millones de rublos. El Niva Legend costará entre 1,093 y 1,246 millones de rublos, y el Niva Travel, entre 1,342 y 1,667 millones.
AvtoVAZ aún no ha comentado oficialmente estos datos, señala el portal Lada-online.
Como informó anteriormente NI, la demanda de los usuarios de algunos modelos de automóviles nacionales sigue siendo baja. Por ejemplo, a principios de mayo, el modelo Lada Aura se puso a la venta en la sala de exposición del concesionario oficial con un descuento sin precedentes de 1,05 millones de rublos. En lugar de los 2,749 millones de rublos iniciales, el coche se ofrece a la venta por un tercio menos: 1,75 millones de rublos.
A finales de 2024, AvtoVAZ produjo 525.525 automóviles, un 40% más que en el período anterior. Sin embargo, en 2025 las ventas disminuyeron significativamente. Así, en marzo de este año, según datos oficiales de la compañía, las ventas de automóviles Lada cayeron en un tercio, de 43 mil a 28,7 mil unidades.
Los expertos citan como razones del fracaso comercial los tipos de interés prohibitivos de los préstamos y el dumping agresivo por parte de los proveedores chinos. Por el precio de un sedán de Togliatti, los fabricantes de automóviles de China ofrecen a los clientes la posibilidad de comprar un crossover. Al mismo tiempo, la comparación de la potencia del motor, el equipamiento y el nivel de confort general obliga cada vez más a los clientes a optar por no comprar coches nacionales.
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