Crónica de 1954. (De las páginas de "Sajalín Soviético")

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Crónica de 1954. (De las páginas de "Sajalín Soviético")

Crónica de 1954. (De las páginas de "Sajalín Soviético")
El primer ferrocarril suspendido en Sajalín se puso en funcionamiento en la granja de cerdos de la granja estatal Krasnaya Tym en el distrito de Kirovsky. Conecta cuatro corrales de ganado y una cocina central de piensos. La longitud del camino es de unos 500 metros. Por ella se transportan diariamente más de 10 toneladas de mercancías diversas. El ferrocarril colgante facilitó mucho el trabajo de los obreros. EN LA FOTO: la criadora de cerdos Malysheva y el cocinero jefe de la cocina de alimentos Terekhov en la vía elevada. Fotografía de O. VLASOV.

6 de junio

  • Un gran lote de nuevo fertilizante bacteriano, fosforobacterina, fue entregado desde el continente a las granjas colectivas y estatales de la región. Contiene bacterias vivas que mejoran la nutrición de las plantas con fósforo. Esta preparación se utiliza para tratar todo tipo de semillas y material de siembra el día de la siembra o plantación. Para una tonelada de patatas de siembra sólo se necesitan 50–100 g de líquido diluidos en 5 litros de agua.
  • La sucursal de Sajalín de la Academia de Ciencias de la URSS, la estación experimental agrícola y otras organizaciones de investigación de la región están diseñando parcelas experimentales para un estudio exhaustivo y aplicación del nuevo fertilizante en una variedad de suelos de Sajalín.

8 de junio

  • Un largo cuerno rompió el silencio del parque de la ciudad. Una locomotora azul, envuelta en nubes de vapor (los niños la llamaban “el expreso azul”) con tres elegantes vagones se acerca lentamente a un alto arco calado. Miles de niños y adultos se reunieron en la estación Komsomolskaya para la inauguración del pequeño ferrocarril del sur de Sajalín. En la manifestación se cortó la cinta roja. El tren se acerca al andén con la solemne melodía del himno de la Unión Soviética. Los vagones están llenos de excelentes estudiantes de las escuelas de la ciudad. Los jóvenes ingenieros Sergei Likhachev y Vadim Babenko están en la parte trasera de la locomotora. Junto a ellos se encuentra el profesor y mentor Ivan Pavlovich Kholzunov con 25 años de experiencia. El tren emprende su viaje inaugural.

(Continuará).

Sovetsky Sakhalin

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