El IPI Verde ya está en vigor y los modelos de coches podrían ver rebajas de precio; mira cuáles
Un nuevo decreto (n.º 12.549), publicado este viernes (11) en el Diario Oficial de la Unión, regula el derecho al IPI Cero para vehículos menos contaminantes. Para garantizar el llamado IPI Verde, los fabricantes de automóviles deben cumplir ciertos requisitos. Se registraron seis modelos, según el gobierno federal.
La nueva propuesta para reducir el Impuesto a los Productos Industrializados forma parte del Programa Nacional de Movilidad Verde e Innovación (Mover). Fue presentada por el vicepresidente Geraldo Alckmin, ministro de Desarrollo, Industria y Comercio, el jueves (10).
Modelos de coches que deben garantizar el IPI CeroPara ser elegible al IPI cero, el vehículo debe emitir menos dióxido de carbono (CO₂) – hasta 83 gramos por kilómetro –, ser producido con más del 80% de materiales reciclables, ser fabricado en Brasil en varias etapas (como soldadura, pintura, motor y montaje), y entrar en categorías compactas, es decir, “autos de entrada”.
Tras la publicación del decreto , General Motors (Chevrolet), Renault, Volkswagen, Hyundai y Stellantis (Fiat) enviaron, respectivamente, al MDIC la solicitud de acreditación de algunos modelos de automóviles para el IPI Zero:
- Chevrolet;
- Renault Kwid;
- Volkswagen Polo;
- Hyundai HB20;
- Fiat Mobi;
- Fiat Argo.
Tras su revisión y aprobación, se debe emitir un decreto para determinar oficialmente qué modelos pueden optar al descuento completo. El beneficio solo se otorgará a los vehículos que cumplan con todos los criterios técnicos y ambientales establecidos en el decreto.
En entrevista con Rádio Bandeirantes, Alckmin afirmó que la reducción del IPI (Impuesto sobre Vehículos Automotores) en los automóviles podría reducir el costo de un auto de entrada, cuyo precio oscila entre R$ 5.000 y R$ 10.000.
La otra cara del IPI VerdeLa exención fiscal con el IPI verde deberá compensarse con un nuevo cálculo del impuesto para los vehículos más contaminantes, que entra en vigor en 90 días.
El decreto establece un tipo mínimo del 6,3% para los vehículos de pasajeros no básicos y del 3,9% para los vehículos comerciales ligeros, como camionetas y furgonetas.
Actualmente, estos vehículos, al igual que los de entrada de gama, tienen un IPI del 5,27%.
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