Waymo amplía su flota de robotaxis a Las Vegas, San Diego y Detroit. Todo lo que necesitas saber.

Los coches autónomos están dejando de ser ciencia ficción para convertirse en una realidad, a medida que empresas como Waymo , la división de vehículos autónomos de Alphabet, la empresa matriz de Google, se expanden a más áreas.

El lunes, Waymo anunció la expansión de su servicio de transporte a tres nuevas ciudades: Las Vegas , San Diego y Detroit . Como parte de este lanzamiento, Waymo desplegará su flota de Jaguar I-Pace, que ya opera en otras ciudades, así como los nuevos vehículos Zeeker RT, equipados con la tecnología de conducción autónoma de sexta generación de Waymo. La compañía planea abrir el servicio al público en general en estas nuevas ciudades el próximo año.

Waymo ofrece actualmente viajes totalmente autónomos al público en general en Phoenix, San Francisco, Los Ángeles, Atlanta y Austin (Texas), utilizando el Jaguar I-Pace eléctrico. Los vehículos se pueden solicitar a través de la aplicación de Waymo o de Uber, según la ciudad.

La expansión de Waymo se ha acelerado en los últimos meses, con la incorporación de Nashville , Nueva York , Denver y Seattle a la lista de próximas ubicaciones de robotaxis. En una publicación de blog del 29 de agosto, Waymo afirmó que está "entrando en una nueva etapa y acelerando su expansión comercial".

El mes pasado, Waymo anunció su llegada a Londres , convirtiéndose así en su primera sede europea. La compañía afirmó en un comunicado que comenzará a operar vehículos autónomos en las calles de la ciudad con conductores humanos al volante «mientras sentamos las bases para una operación totalmente autónoma». «Ampliaremos la operación siguiendo las directrices establecidas por el Departamento de Transporte del Reino Unido y Transport for London, y colaboraremos estrechamente con los líderes locales y nacionales para obtener los permisos necesarios que nos permitan ofrecer viajes totalmente autónomos en 2026». Londres es la segunda ciudad internacional de Waymo, tras anunciar el año pasado su expansión a Tokio , aunque los pasajeros aún no pueden solicitar un viaje allí.

A continuación encontrarás una lista completa de hacia dónde se dirige Waymo.

La expansión de Waymo se extiende a sus instalaciones de fabricación. En mayo, la compañía anunció la apertura de una nueva fábrica de vehículos autónomos de 22.200 metros cuadrados en el área de Phoenix. El plan es incorporar 2.000 vehículos Jaguar I-Pace totalmente autónomos a su flota actual de 1.500 vehículos. Cabe destacar que Waymo indicó haber recibido su última entrega de Jaguar a principios de este año, mientras planifica las futuras versiones de sus vehículos sin conductor. Waymo añadió que el diseño flexible de la planta le permitirá integrar su próxima tecnología de conducción autónoma de sexta generación en nuevos vehículos, comenzando con el Zeekr RT totalmente eléctrico.

En octubre pasado, Waymo también anunció su alianza con Hyundai para integrar la próxima generación de su tecnología en los SUV Ioniq 5. En los próximos años, los usuarios podrán solicitar estos vehículos totalmente eléctricos y autónomos mediante la aplicación Waymo. En abril, Waymo informó haber alcanzado un acuerdo preliminar con Toyota para explorar una colaboración orientada al desarrollo de tecnología de conducción autónoma, la cual podría incorporarse en el futuro a vehículos particulares.

La empresa de vehículos autónomos afirma haber recorrido más de 100 millones de millas en modo totalmente autónomo en vías públicas y haber proporcionado más de 10 millones de viajes pagados. Yo mismo he solicitado varios viajes en San Francisco y, aunque al principio puede resultar extraño (sobre todo ver cómo gira el volante solo), me acostumbré rápidamente y enseguida se convirtió en un viaje normal.

Eso no significa que no haya habido resistencia a medida que Waymo se expande a más ciudades. Los vehículos de la compañía se han visto involucrados en varios accidentes de gran repercusión, incluyendo uno con un ciclista en San Francisco y otro con una camioneta remolcada en Phoenix. (Waymo retiró del mercado algunos vehículos y actualizó su software para solucionar el problema).

El informe de impacto en seguridad de Waymo señala que, a lo largo de 71 millones de millas recorridas de forma autónoma hasta marzo de 2025, su tecnología Waymo Driver registró un 88 % menos de accidentes con lesiones graves o mortales y un 78 % menos de accidentes con lesiones, en comparación con "un conductor humano promedio en la misma distancia en las ciudades donde opera". También informó de una reducción significativa en los accidentes con lesiones a peatones (93 %), ciclistas (81 %) y motociclistas (86 %).

A medida que Waymo continúa expandiendo y desarrollando su tecnología de conducción autónoma, aquí te explicamos cómo y dónde solicitar un robotaxi si te encuentras en una de las pocas ciudades donde la compañía opera actualmente su flota.

Mira esto: Probando la función de salida segura de Waymo en un taxi autónomo

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Phoenix fue la primera ciudad en ofrecer viajes totalmente autónomos de Waymo al público en 2020. Para solicitar un viaje, descarga la aplicación Waymo en iOS o Android . El servicio funciona las 24 horas del día, los siete días de la semana.

También puedes usar la app de Uber para solicitar un vehículo de Waymo en Phoenix. Al solicitar un viaje con UberX, Uber Green, Uber Comfort o Uber Comfort Electric, tendrás la opción de confirmar un viaje con Waymo, si se te asigna un conductor.

Además de pedir un Uber Eats, también puedes recibir tu pedido en un coche autónomo . Al hacer un pedido en la zona de Phoenix, es posible que veas una notificación que indica que "un vehículo autónomo podría entregar tu pedido". Cuando llegue el coche de Waymo, lleva tu teléfono para abrir el maletero y recoger tu pedido. Si prefieres que te lo entregue una persona, puedes desactivar esta opción al finalizar la compra.

El Aeropuerto Internacional Sky Harbor de Phoenix se convirtió en el primer aeropuerto importante en ofrecer viajes totalmente autónomos de Waymo a sus terminales. Waymo declaró en septiembre de 2025 que había "gestionado cientos de miles de viajes desde/hacia Sky Harbor, y sigue siendo el destino más popular de Waymo en Phoenix".

San Francisco siguió el ejemplo de Phoenix, implementando viajes totalmente autónomos a finales de 2022. Eliminó la lista de espera en junio de 2024, por lo que ahora cualquier persona puede descargar la aplicación Waymo para viajar en cualquier momento. El servicio también opera las 24 horas del día, los siete días de la semana. Actualmente no existe ninguna alianza con Uber en San Francisco.

En agosto de 2024, Waymo amplió su servicio de transporte a la península de San Francisco, y en marzo lo expandió nuevamente para que algunos usuarios de Waymo que viven en Mountain View, Los Altos, Palo Alto y partes de Sunnyvale también pudieran solicitar un robotaxi allí. En junio, la expansión continuó en la península, y su área de servicio ahora incluye Brisbane, South San Francisco, San Bruno, Millbrae, Burlingame, Daly City, Broadmoor y Colma. Algunos usuarios ahora también pueden acceder a Mountain View y a más zonas de Palo Alto y Menlo Park.

En mayo, la Comisión de Servicios Públicos de California aprobó la solicitud de Waymo para operar en South Bay y en casi todo San José, abriendo la puerta a futuras expansiones.

A principios de septiembre, el Aeropuerto Internacional Mineta de San José se convirtió en el primer aeropuerto comercial de California donde Waymo puede ofrecer viajes totalmente autónomos a sus terminales. Waymo afirma que comenzará las pruebas este otoño y planea ofrecer el servicio allí a finales de este año.

A mediados de septiembre, Waymo recibió un permiso piloto para operar comercialmente en el Aeropuerto Internacional de San Francisco . El lanzamiento constará de tres fases: primero, con un conductor de seguridad a bordo; luego, con pruebas sin conductor humano con personal de Waymo y del aeropuerto; y, finalmente, con el inicio de las operaciones comerciales.

En noviembre, Waymo eliminó su lista de espera para Los Ángeles y comenzó a aceptar pasajeros a través de su aplicación. Ahora, cualquier persona interesada puede subirse a los robotaxis las 24 horas del día, los 7 días de la semana, y recorrer casi 120 millas cuadradas del condado de Los Ángeles, incluyendo Santa Mónica, Beverly Hills, Inglewood , Silver Lake, Playa del Rey, Ladera Heights, Echo Park y el centro de Los Ángeles, así como todo Sunset Boulevard.

Actualmente no existe ninguna alianza con Uber en Los Ángeles.

Los usuarios pueden solicitar un Waymo en 90 millas cuadradas de Austin, incluyendo barrios como Crestview, Windsor Park y Franklin Park, y lugares como The Domain y el Parque Estatal McKinney Falls. Hay más de 100 vehículos Waymo en la ciudad, y se planea una mayor expansión.

En Austin, la única forma de solicitar un viaje con Waymo es a través de Uber ; no hay aplicación de Waymo disponible. Al solicitar un UberX, Uber Green, Uber Comfort o Uber Comfort Electric, es posible que te asignen un vehículo de Waymo sin costo adicional. Si prefieres no viajar en un vehículo autónomo, puedes optar por un viaje estándar. Por otro lado, si quieres aumentar tus posibilidades de que te asignen un vehículo autónomo, ve a Cuenta > Configuración > Vehículos autónomos y activa la opción junto a «Obtener más viajes con Waymo» .

Desbloquea la puerta, abre el maletero e inicia el viaje desde la app de Uber. Al final, se te pedirá que califiques el viaje, pero no se te pedirá propina.

Si surge algún problema, los pasajeros pueden acceder a asistencia humana las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a través de la aplicación Uber y desde el interior del vehículo Waymo (hay pantallas en la parte delantera y trasera que permiten solicitar rápidamente asistencia al cliente).

Como parte de la alianza con Uber, Uber se encargará de tareas como la limpieza y reparación de los vehículos, mientras que Waymo seguirá siendo responsable de las pruebas y el funcionamiento del Waymo Driver, incluyendo la asistencia en carretera y ciertas funciones de soporte al usuario, según informaron las compañías. Esta colaboración debería facilitar el acceso a los viajes autónomos a un mayor número de personas, quienes ya no tendrán que descargar una aplicación aparte para solicitar un viaje en un robotaxi.

Waymo opera en 65 millas cuadradas de Atlanta y tiene planes de expansión. Al igual que en Austin, solo puedes abordar un robotaxi de Waymo a través de la app de Uber. Al reservar un viaje con UberX, Uber Comfort o Uber Comfort Electric, es posible que te asignen un vehículo de Waymo sin costo adicional. Tendrás la opción de aceptar o rechazar el viaje sin conductor en cada ocasión.

Puedes desbloquear el vehículo, abrir el maletero e iniciar el viaje todo desde la aplicación Uber, y puedes acceder a asistencia humana las 24 horas del día, los 7 días de la semana, a través de la aplicación Uber y desde las pantallas táctiles dentro del vehículo.

Si quieres aumentar tus posibilidades de que te asignen un vehículo de Waymo, puedes activar esta opción yendo a la aplicación de Uber, pulsando Cuenta > Configuración > Vehículos autónomos (en Preferencias de viaje) y luego activando el interruptor junto a Obtener más viajes de Waymo .

En enero, Waymo anunció que comenzaría a realizar pruebas con vehículos de conducción manual en 10 nuevas ciudades , empezando por Las Vegas y San Diego. Y en noviembre, anunció que su servicio de robotaxis se expandirá oficialmente a esas ciudades en 2026.

«Hemos visitado Las Vegas con frecuencia a lo largo de los años y hemos comprobado que el Waymo Driver se adapta fácilmente a la ciudad», afirmó Waymo en una publicación de su blog . «Si bien Las Vegas es única, su dinámica de conducción resulta familiar, similar a la de otras ciudades donde ya operamos. Esta familiaridad nos posiciona favorablemente para brindar un mejor servicio a los más de 40 millones de visitantes anuales de Las Vegas».

Waymo anunció que planea lanzar su servicio de transporte compartido en Las Vegas en el verano de 2026.

San Diego es la última gran ciudad a la que Waymo se está expandiendo en su estado natal de California.

"Mientras trabajamos para ampliar nuestros permisos de despliegue, nos estamos asociando con equipos locales, capacitando a los socorristas y profundizando las relaciones con la comunidad para poder servir mejor a la comunidad y a sus visitantes cuando abramos nuestras puertas", dijo la compañía en una publicación de blog .

Waymo afirma que planea abrir su servicio de vehículos autónomos en San Diego en 2026.

A diferencia de muchas otras ciudades a las que Waymo se está expandiendo, Detroit presenta el desafío de un clima invernal adverso.

En una publicación de blog , Waymo afirmó que "realiza pruebas periódicas en Detroit durante el invierno para desarrollar sus capacidades en nieve y hielo. Hemos avanzado mucho en nuestros esfuerzos por operar en condiciones de nieve más intensa, incluyendo pruebas en la Península Superior de Michigan, y esperamos que el Waymo Driver de sexta generación circule por las calles de Detroit este invierno".

A mediados de octubre, Waymo anunció que sus vehículos llegarán a Londres en las próximas semanas con "especialistas humanos capacitados" al volante, convirtiendo a la ciudad en su primera sede europea. La compañía añadió que está colaborando con "líderes locales y nacionales para obtener los permisos necesarios para ofrecer viajes totalmente autónomos en 2026".

En septiembre, Waymo anunció su alianza con Lyft para expandirse a Nashville . Waymo comenzará a operar vehículos autónomos en la ciudad en los próximos meses, antes de abrir sus puertas al público en 2026. Los usuarios podrán solicitar vehículos a través de la aplicación Waymo y, eventualmente, también tendrán la opción de solicitar un robotaxi mediante la aplicación Lyft.

Como parte de la colaboración, Lyft gestionará la flota de robotaxis, lo que incluye el mantenimiento y la limpieza de los vehículos, mientras que Waymo será responsable de la tecnología de conducción autónoma.

Waymo llegará a Denver este otoño para sentar las bases de un servicio totalmente autónomo en el futuro, según anunció la compañía en una publicación de blog a principios de septiembre. Desplegará una flota mixta compuesta por vehículos Jaguar I-Pace con su Waymo Driver de quinta generación y vehículos Zeekr RT con el Waymo Driver de sexta generación. Esta tecnología más reciente se basa en años de experiencia en condiciones climáticas invernales en Michigan, el norte del estado de Nueva York y Sierra Nevada, y está diseñada para operar de forma autónoma en climas más adversos, explicó Waymo.

A principios de septiembre, Waymo anunció su expansión al área metropolitana de Seattle, señalando en una publicación de blog que "pasó años conociendo la zona, desde las comunidades alrededor del lago hasta su clima notoriamente lluvioso". Aún no se sabe con exactitud cuándo se lanzará el servicio.

Waymo está realizando pruebas iniciales en Dallas y planea lanzar el servicio de transporte público a través de su aplicación el próximo año. La empresa se ha asociado con Avis Budget Group, que gestionará la flota, incluyendo la limpieza y el mantenimiento de los vehículos.

«Nuestra alianza con Waymo marca un hito fundamental en nuestra evolución, desde una empresa de alquiler de coches hasta un proveedor líder en gestión de flotas, infraestructura y operaciones para el ecosistema de movilidad en general», declaró Brian Choi, CEO de Avis Budget Group, en un comunicado. «Juntos, nos comprometemos a hacer realidad la movilidad autónoma a gran escala para los habitantes de Dallas, con planes de expandirnos a otras ciudades próximamente».

En junio, Waymo anunció sus planes para reintroducir su tecnología autónoma en Nueva York , tras haber operado sus vehículos manualmente por primera vez en 2021. A principios de julio, retomó la conducción manual en la Gran Manzana, concretamente en Manhattan y algunas zonas del centro de Brooklyn, así como en las cercanas Jersey City y Hoboken. Waymo solicitó un permiso al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York para operar de forma autónoma con un conductor humano al volante, el cual fue aprobado a finales de agosto.

Como parte del permiso otorgado por la ciudad de Nueva York, Waymo puede probar hasta ocho vehículos autónomos en Manhattan y el centro de Brooklyn hasta septiembre. Posteriormente, podrá solicitar una prórroga del período de pruebas piloto.

Las leyes vigentes en el estado de Nueva York no permiten el mismo servicio de transporte autónomo que ofrecen empresas como Waymo en otras partes del país, por lo que Waymo aún no puede cobrar por los viajes. En junio, Waymo declaró que estaba «abogando por un cambio en la ley estatal que permita operar un vehículo sin conductor», y añadió: «Tenemos toda la intención de llevar nuestro servicio de transporte autónomo a la ciudad en el futuro».

Waymo anunció en julio que desplegará una flota limitada de sus vehículos en las zonas más complejas de Filadelfia , incluyendo el centro y las autopistas. Estos vehículos contarán con conductores humanos mientras la empresa continúa perfeccionando sus capacidades de conducción. Por el momento, no hay planes para lanzar un servicio de robotaxis en la zona.

Waymo planea comenzar a ofrecer viajes a través de su aplicación en Washington, D.C., en 2026. La compañía regresó a la capital del país en enero para probar su tecnología de conducción autónoma. A finales de marzo, anunció que incorporaría más vehículos a la ciudad y que trabajaría para ampliar su servicio a lo largo del año. En una publicación de blog , Waymo afirmó que "continuará colaborando estrechamente con los legisladores para formalizar las regulaciones necesarias para operar sin conductor en el Distrito".

También tendrás que esperar hasta 2026 para viajar en un Waymo en Miami. La compañía ha estado realizando pruebas climáticas previas a ese lanzamiento, señalando en una publicación de blog : "Nuestros viajes anteriores por carretera al desafiante estado lluvioso del Estado del Sol han sido invaluables para avanzar en nuestras capacidades de conducción autónoma".

Waymo colaborará con Moove, una empresa fintech que ofrece financiación de vehículos, inicialmente en Phoenix, donde Moove gestionará las operaciones de la flota de robotaxis, las instalaciones y la infraestructura de carga. En Phoenix y posteriormente en Miami, "Waymo continuará ofreciendo su servicio a través de la aplicación Waymo y seguirá siendo responsable de la validación y el funcionamiento del Waymo Driver", según indicó la empresa en una publicación de su blog .

En diciembre, Waymo anunció su expansión a Tokio , convirtiéndose así en su primera sede internacional . Waymo se ha asociado con el servicio de taxis japonés Nihon Kotsu y la aplicación de taxis Go. En abril, la empresa de vehículos autónomos comunicó que finalmente estaba lista para operar en el extranjero.

Waymo afirma que conductores capacitados de Nihon Kotsu conducirán manualmente sus vehículos en siete distritos de Tokio, incluyendo Minato, Shinjuku, Shibuya, Chiyoda, Chūō, Shinagawa y Kōtō. Esto permitirá a los ingenieros probar y adaptar la tecnología de conducción autónoma de Waymo a las características de las carreteras y el tráfico locales.

"En Tokio, nos regimos por los mismos principios firmes que nos guían en Estados Unidos: compromiso con la seguridad, dedicación para ganarnos la confianza de las comunidades donde operamos y colaboración con los funcionarios locales y los grupos comunitarios aquí en Tokio", dijo Nicole Gavel, jefa de desarrollo comercial y alianzas estratégicas de Waymo, en un comunicado.

No está claro cuándo los usuarios podrán viajar en vehículos autónomos con Waymo en Tokio.

En agosto de 2024, Waymo presentó la sexta generación de su tecnología de conducción autónoma, que busca ampliar las capacidades de su flota de vehículos sin conductor. Según Waymo, los sensores más inteligentes permitirán a los vehículos navegar mejor en condiciones climáticas extremas. El sistema Driver de sexta generación estará integrado en el vehículo totalmente eléctrico Zeekr , que cuenta con piso plano, mayor espacio para la cabeza y las piernas, asientos ajustables y volante y pedales desmontables. La tecnología actualizada aún se encuentra en fase de pruebas, pero la compañía afirma que estará disponible para los usuarios próximamente.

En octubre, Waymo también anunció una alianza con Hyundai para integrar su Driver de sexta generación en el SUV totalmente eléctrico Ioniq 5, que, según una publicación en su blog, «se incorporará a la flota de Waymo One progresivamente». Las compañías añadieron que «planean producir una flota considerable de Ioniq 5 equipados con la tecnología de Waymo durante varios años para respaldar el crecimiento de Waymo One». Las pruebas con estos vehículos comenzarán a finales de 2025 y estarán disponibles «en los años siguientes».

Actualmente, los usuarios habituales no pueden utilizar los vehículos de Waymo en autopistas y autovías, pero esto podría cambiar pronto. La compañía está probando viajes totalmente autónomos en autopistas de Phoenix , como se puede ver en un vídeo exclusivo compartido con CNET en mayo de 2024. Además, ahora ofrece viajes totalmente autónomos en autopista a los empleados de Waymo en Los Ángeles y el Área de la Bahía de San Francisco.

Waymo está trabajando para expandir su tecnología de conducción autónoma al transporte de mercancías, pero en 2023 anunció que, por el momento,reducirá esos esfuerzos para centrarse en el servicio de transporte compartido con Waymo One. Añadió: «Nuestra continua inversión en el desarrollo de las capacidades de Waymo Driver, especialmente en autopistas, se traducirá directamente en beneficios para el transporte de mercancías y sus esfuerzos de desarrollo».