En Manhattan, el éxito “casi milagroso” de los peajes contra los atascos
Desplazamientos más cortos, menos ruido, nuevos ingresos para el transporte público: la tasa de congestión de Manhattan, introducida en enero, está superando las expectativas. Manhattan, famosa por sus atascos, puede respirar un poco más tranquilo, informa The Economist.
Maura Ryan, logopeda de Nueva York, temía la introducción de una tasa de congestión. Sus consultas, repartidas entre Queens y Manhattan, a veces le exigían cruzar el East River varias veces al día. La idea de tener que pagar un peaje de 9 dólares diarios le enfurecía.
Sin embargo, desde que se implementó el sistema de peaje, cambió de opinión. Un viaje que antes tomaba una hora o más ahora solo toma quince minutos. "Es genial", confiesa. Y no es la única que lo celebra. Las encuestas muestran que el peaje por congestión ahora tiene más partidarios que detractores en la ciudad de Nueva York. Hace tan solo unos meses, se enfrentó a una férrea oposición.
La plaza de peaje de Manhattan se inauguró el 5 de enero, dos semanas antes de la investidura de Donald Trump. Desde entonces, ha tenido resultados casi milagrosos. El tráfico se ha reducido un 10%, acortando significativamente los tiempos de viaje, especialmente en los cruces de puentes y túneles. Las quejas por el ruido del tráfico se han reducido un 70%. Los autobuses viajan tan rápido que los conductores tienen que esperar en algunas paradas para no llegar demasiado temprano.
El peaje genera cerca de 50 millones de dólares mensuales, destinados a modernizar la red.
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