Autopista A69: los diputados votan una moción para rechazar la LFI y acelerar el examen del texto
Los Insumisos, atrapados por su propia estrategia: los diputados aprobaron el lunes una moción de rechazo de la LFI contra un texto renacentista destinado a asegurar jurídicamente la obra de la A69 , con el efecto de acelerar el proceso legislativo del texto enviándolo directamente a una comisión mixta de diputados y senadores.
La moción de rechazar la propuesta fue aprobada por unanimidad, y los grupos del Common Core y de extrema derecha unieron sus voces a las de LFI, a pesar de su oposición.
El ponente Jean Terlier (Renaissance) apoyó la moción, alegando la «obstrucción» de La France Insoumise y los ecologistas, quienes habían presentado casi la totalidad de las más de 700 enmiendas presentadas, incluyendo algo más de 230 que fueron declaradas admisibles. El gobierno, por su parte, emitió una «opinión sensata» (ni a favor ni en contra).
La semana pasada, los diputados de Common Core y National Rally (RN), siguiendo una estrategia bastante similar, aprobaron una moción para rechazar el proyecto de ley Duplomb-Menonville sobre restricciones a la agricultura, con el fin de acelerar el debate y enviarlo a la comisión mixta. La moción fue presentada por el propio ponente del proyecto de ley, Julien Dive (LR).
«Esta es la segunda vez que secuestran la moción para rechazar el artículo 49.3 del Parlamento», bramó la presidenta del grupo LFI, Mathilde Panot, amenazando con remitir el asunto al Consejo Constitucional por socavar la sinceridad de los debates y el derecho de enmienda. Sin embargo, la diputada del Valle del Marne consideró que la coalición gubernamental había dado la victoria a los Insoumi, «ya que el único voto en la Asamblea Nacional sobre la A69 fue para rechazar este proyecto de ley».
"Es el que muerde, que se muerde a sí mismo", respondió Jean Terlier. "La próxima vez, lo pensará dos veces antes de presentar una moción de rechazo y más de 700 enmiendas", dijo el diputado de Tarn, recordando que el texto recibió una amplia votación durante su examen en comisión.
Según fuentes del grupo ecologista y social, este último pidió al grupo LFI que retirara su moción de rechazo, sin convencerle.
Pero la diputada del EELV, Christine Arrighi, dijo que comprendía la elección de LFI, que según ella era una "forma de demostrar que Ensemble pour la République (el grupo macronista de Gabriel Attal, nota del editor) está secuestrando el procedimiento parlamentario".
El texto propuesto por Jean Terlier, ya adoptado por el Senado, pretende conferir a las obras de la autopista que unirá Castres y Toulouse una "razón imperativa de interés público mayor", abriendo la vía a exenciones a la protección de las especies, en nombre de la apertura del territorio.
De este modo, convalidando retroactivamente los permisos ambientales se podría evitar una posible nueva paralización de las obras.
El Tribunal Administrativo de Apelación autorizó, en efecto, su reanudación "a mediados de junio", según el Gobierno, pero sólo se pronunció sobre un recurso urgente del Estado y aún debe decidir sobre el fondo dentro de varios meses.
En la apertura de la sesión el lunes, el ministro de Transportes, Philippe Tabarot, destacó la "particular importancia" del texto "para el desarrollo territorial" así como para la "seguridad jurídica de nuestras grandes infraestructuras", emitiendo, como en el Senado, una sabia opinión sobre el fondo (ni a favor ni en contra).
Por el contrario, los diputados Verdes e Insoumis, como Anne Stambach-Terrenoir (LFI), lo ven como "un paso forzado más para este absurdo proyecto de autopista que bordea literalmente una carretera nacional que podría haber sido rehabilitada" y como una voluntad de "aplastar una decisión judicial" que había invalidado las autorizaciones medioambientales.
La inauguración de la A69 estaba prevista inicialmente para finales de 2025, según Atosca, la empresa encargada de las obras, pero no se cumplirá el plazo. Para completar el proyecto, la empresa debe repatriar a unos mil empleados y numerosas máquinas a la región de Tarn.
Por su parte, los opositores se están organizando. Se ha convocado una gran manifestación para los días 4, 5 y 6 de julio cerca de la obra.
Una acción simbólica también tuvo lugar el lunes por la mañana cerca de la Asamblea: un activista del Grupo Nacional de Vigilancia de Árboles (GNSA) se subió brevemente a un árbol y desplegó pancartas con lemas como "No a la ley de validación" y "Detengan la A69".
BFM TV
