El Secretario de Transporte tiene una crisis creciente en sus manos en el aeropuerto de Newark

Durante el fin de semana, el Secretario de Transporte, Sean Duffy , publicó una bonita foto suya en casa, preparando tacos de carne. Escribió en Twitter: " ¡Qué gusto volver a casa un viernes por la noche y disfrutar de unos tacos de carne caseros después de una larga semana trabajando en el Departamento de Transporte!". Mientras tanto, los acontecimientos en el Aeropuerto Internacional Liberty de Newark, Nueva Jersey, sugirieron que tal vez el Secretario hubiera preferido pedir comida para llevar en su escritorio. Según The Guardian:

Hasta el domingo por la mañana, hubo 210 retrasos y 88 cancelaciones en el aeropuerto internacional Newark Liberty (EWR) en Nueva Jersey , según FlightAware. El gran aeropuerto es uno de los principales centros de la ciudad de Nueva York y sus alrededores. La desaceleración del fin de semana en las operaciones se produjo después de que United Airlines anunciara el viernes que cancelaría 35 vuelos diarios de ida y vuelta desde Newark debido a problemas tecnológicos y de personal relacionados con la Administración Federal de Aviación. En un comunicado el viernes, el director ejecutivo de United Airlines, Scott Kirby, dijo: "Durante muchos años, United ha sido muy clara y vocal sobre la necesidad de arreglar el sistema de control de tráfico aéreo en EWR. Si bien apoyamos con entusiasmo los esfuerzos en curso para arreglar permanente y estructuralmente la FAA, los desafíos de larga data de la FAA estallaron esta semana".

Esa última frase es el ejemplo más claro de evasivas corporativas que jamás se haya escuchado. Sufrimos desafíos latentes desde hace tiempo, pero, a pesar de todos ellos, apoyamos con entusiasmo la tala indiscriminada que los Chicos de Elon están realizando en, entre otros lugares, la FAA.

Kirby continuó explicando que los problemas tecnológicos en el aeropuerto se agravaron después de que más del 20% de los controladores de la FAA para EWR supuestamente abandonaran sus puestos. "Tengan en cuenta que esta instalación de control de tráfico aéreo en particular ha tenido una escasez crónica de personal durante años y, sin estos controladores, ahora está claro —y la FAA nos lo dice— que el aeropuerto de Newark no puede manejar la cantidad de aviones que están programados para operar allí en las próximas semanas y meses", agregó. Al explicar los recortes que se producen con un horario ya reducido en Newark, Kirby dijo que la aerolínea no tuvo más remedio que cancelar los vuelos, ya que no hay forma de resolver los problemas estructurales de personal de la FAA a corto plazo. También dijo que United Airlines ha estado instando al gobierno durante años a limitar el número de vuelos "a lo que el aeropuerto puede manejar de manera realista".

Tom Costello de NBC News atribuyó una cita más directa a un controlador de tráfico aéreo anónimo.

En declaraciones a Tom Costello, corresponsal de MSNBC, un controlador aéreo declaró que no es seguro volar desde Newark. "Dijo: 'No es seguro. No es una situación segura en este momento para quienes vuelan'", declaró Costello al Daily Beast, y añadió: "Me lo acaba de decir, y por separado: 'No vuelen a Newark. Eviten Newark a toda costa'".

Eso parece malo.

Según la FAA, los retrasos se deben a la escasez de controladores aéreos. Mientras la administración de Donald Trump continúa con los despidos masivos a nivel federal , incluyendo a personal de seguridad de la FAA, a pesar de la serie de accidentes mortales ocurridos desde la investidura, el secretario de Transporte, Sean Duffy, insta a más personas a convertirse en controladores aéreos. El jueves, Duffy declaró en una conferencia de prensa que el Departamento de Transporte busca aumentar el empleo en la FAA, con el objetivo de contratar al menos a 2000 controladores este año.

Me resulta difícil creer que la gente no esté haciendo fila para aceptar uno de los trabajos de mayor presión del mundo, y ahora uno en el que se opera bajo el peligro de que algún imbécil distante en pantalones cortos elimine su puesto porque tuvo una mala noche en D&D y porque trabaja para un equipo incompetente de tontos, mentirosos y perdedores.

La nueva campaña para contratar más controladores aéreos llega apenas unos meses después de que el presidente estadounidense afirmara sin fundamento que los demócratas y las políticas de diversidad, equidad e inclusión (DEI) eran responsables de la caída de los estándares de aviación y del fatal accidente aéreo ocurrido en Washington D. C. en enero, que cobró la vida de 67 personas. Tras una serie de accidentes aéreos mortales, una encuesta de febrero reveló que la confianza de los estadounidenses en la aviación ha disminuido: el 64 % de los estadounidenses afirmó creer que viajar en avión es muy o bastante seguro, una disminución con respecto al 71 % del año pasado.

Se perdió entre las noticias de la semana pasada. Pero la gente volvió a jugar a los autos chocadores en el cielo de Washington. De NBC News:

Dos vuelos comerciales que se aproximaban al Aeropuerto Nacional Ronald Reagan recibieron órdenes de realizar maniobras de aproximación frustrada el jueves debido a un helicóptero del Ejército, tres meses después de una colisión en vuelo que causó la muerte de 67 personas , según informaron las autoridades. El secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, declaró el viernes que exigiría respuestas al Pentágono sobre el vuelo del helicóptero Black Hawk que obligó a los aviones de Delta Air Lines y Republic Airways a abandonar sus aterrizajes.

Exija lo que quiera, señor secretario. No resolverá el problema general, que es el presidente al que sirve.