Meurthe y Mosela. Hace veinte años, Nancy inauguró una nueva plaza Stanislas totalmente peatonal.

¡Esta inauguración no estuvo exenta de estilo! Prevista para el 19 de mayo de 2005, con ocasión de una cumbre del Triángulo de Weimar, reunió a Jacques Chirac, Gehrard Schröder y Aleksander Kwasniewski. ¡Disculpen por lo poco!

Pero, por extraño que parezca, exactamente 20 años después, el aniversario pasa casi desapercibido.

Quizás porque la famosa plaza ya había sido el centro de atención durante el 30 aniversario de su declaración como Patrimonio de la Humanidad.

Quizás también porque este éxito se debe a los opositores del actual municipio.

Pero no nos andemos con rodeos: la peatonalización de la plaza Stanislas ha cambiado la cara, si no del mundo, al menos la de Nancy.

Cuando en 2005, André Rossinot , entonces alcalde, celebró el final de un proyecto monumental, no dejó de elogiar la visión y la audacia de su equipo. Sin embargo, el alcalde no estaba entre los inicialmente convencidos.

En aquella época se estimaba que 14.000 vehículos pasaban diariamente al pie de Big Stan. Y los políticos estaban convencidos: ¡poner fin a la perpetua revolución del automóvil era una revolución garantizada! Ya sea que el conductor se aferre al volante o el comerciante esté preocupado por su facturación, es difícil saber quién gritaría más fuerte.

Pero a finales del siglo XX, el impacto de la contaminación sobre los muros históricos y sobre los pulmones ya no podía ignorarse.

Las asociaciones ecologistas hicieron oír su voz y sus argumentos acabaron siendo escuchados incluso dentro de las filas del equipo municipal de centroderecha.

Las obras se abrieron entonces bajo la égida de Pierre-Yves Caillaut, el arquitecto jefe de los monumentos históricos.

La peatonalización es, en el fondo, sólo la guinda del enorme pastel de este programa inicialmente diseñado para renovar la plaza con motivo de su 250 aniversario.

El proyecto, con un coste de 8 millones de euros, incluyó la restauración de las fachadas, la revisión completa de la iluminación, el redorado de las rejas Jean Lamour y la reinstalación de barandillas de madera en todo el perímetro, tal como estaban originalmente. En su momento, su presencia, aunque atestiguada por una pintura llamada "Pange" encontrada en 2003, había suscitado controversia. Hoy en día, esta forma de ampliar el “banco público” goza de una popularidad unánime.

Por último, pero no por ello menos importante, hubo que retirar las viejas losas del año 1958. Pero en lugar de tirarlos a algún vertedero, se pusieron a la venta, en beneficio de organizaciones benéficas, al precio de 1 euro por cada 2 kilos de adoquín. ¡Y fue una redada!

Fueron reemplazados por otros adoquines más anchos procedentes de Croacia. Ciertamente hermosas, pero también notables por su carácter reflectante y dolorosamente deslumbrante, resbaladizo ante el más leve aguacero y sensible a las heladas.

Además, 20 años después, a veces víctimas de grietas espectaculares, seguramente también debidas a movimientos del terreno, son objeto de operaciones de sustitución periódicas y costosas.

Otros resultados son menos desafortunados, por decirlo suavemente... e incluso francamente positivos, "a decir verdad".

Empezando por el volumen de negocio de los minoristas, del que ya no oímos ninguna queja.

Mapping, lanzado en 2007, se ha convertido desde entonces en una auténtica institución del verano, revolucionando fachadas e imaginaciones. Con una audiencia acumulada declarada de 7,5 millones. Aunque por el momento la fórmula lucha por renovarse.

Es sobre todo positiva la influencia positiva que esta plaza restaurada tiene ahora sobre toda la ciudad a escala nacional e internacional. Esto le ha valido un creciente interés turístico, redoblado aún más cuando el sitio ganó el título de Monumento Favorito de Francia en 2021.

Un monumento favorito, ¡y peatonal!