El Parlamento Europeo flexibiliza las normas sobre emisiones de CO2 para los fabricantes de automóviles

El sistema adoptado otorga un período de gracia a los fabricantes que estén retrasados ​​en el cumplimiento de sus objetivos y evita multas que vencen el 31 de diciembre de 2025.

Éste era un deseo del ejecutivo europeo para apoyar a la industria automovilística en crisis. El jueves 8 de mayo, los eurodiputados aprobaron una flexibilización de las normas impuestas a los fabricantes de automóviles en materia de emisiones de CO2 , con el fin de evitar multas en 2025. Este mecanismo de flexibilidad forma parte del plan de apoyo al sector del automóvil anunciado a principios de marzo por la Comisión Europea , que busca un difícil equilibrio entre las ambiciones climáticas y la protección de la industria.

El sistema, denunciado por los ecologistas, consiste en tener en cuenta las emisiones en tres años, de 2025 a 2027, en lugar de sólo un año. Esto retrasa a los fabricantes y evita sanciones en la fecha límite del 31 de diciembre de 2025. La medida, fuertemente apoyada por los fabricantes, afecta a la fabricación y comercialización de nuevos vehículos, turismos y vehículos utilitarios ligeros.

El texto adoptado en sesión plenaria en Estrasburgo (458 votos a favor, 101 en contra, 14 abstenciones) fue apoyado por una mayoría formada por la derecha (PPE), el grupo de los Socialistas y Demócratas así como los centristas y liberales de Renew. La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles acogió con satisfacción la votación, calificándola de "un paso en la dirección correcta".

Desde las elecciones europeas de junio de 2024, marcadas por un ascenso de la extrema derecha y un declive de los Verdes , las medidas climáticas adoptadas durante el mandato anterior se ponen progresivamente en tela de juicio, en nombre de la competitividad de la economía.