Un par de Railmasters de estilo vintage en acero para Omega

Se trata de un trío de relojes profesionales que hoy forman parte de la historia de la relojería: en 1957, Omega presentó el Railmadster, diseñado para el personal ferroviario, junto con el Seamaster 300 destinado a los buceadores y el primer Speedmaster diseñado para pilotos de carreras. Su característica esencial: una caja protectora alrededor del movimiento, que permite a este reloj resistir campos magnéticos de hasta 1000 gauss. Un activo muy útil para ingenieros, técnicos y científicos que trabajaban en líneas eléctricas... Hay que decir que en aquella época, la mayoría de los relojes antimagnéticos solo ofrecían protección hasta 60 gauss.

Relanzado en 2003, este Railmaster de aspecto vintage regresa este año en cuatro nuevas versiones, modelos Master Chronometer de 38 mm en acero inoxidable. Incluye un elegante segundero pequeño con esfera beige y degradado negro. Un modelo que se ofrece con correa de piel Novonappa de color marrón dorado o con pulsera de acero. A esto se suma una versión de 38 mm con esfera degradada en gris y negro. Su esfera limpia muestra únicamente el logotipo OMEGA y el nombre Railmaster, con grandes índices y números aplicados en Super-LumiNova blanca. Este modelo está disponible con correa de piel negra o pulsera de acero.

Estos dos nuevos modelos, resistentes al agua hasta 150 metros, están equipados con calibres Co-Axial Master Chronometer 8806 (8804 para la versión Small Seconds) certificados por el Instituto Federal Suizo de Metrología (METAS). Movimientos que prometen 60 horas de reserva de marcha, visibles a través del cristal de zafiro transparente del fondo de caja. Como todos los relojes Master Chronometer actuales, estos nuevos Railmasters son resistentes a campos magnéticos de hasta 15.000 gauss. Su precio varía entre los 5600 y los 6300 euros dependiendo de los modelos y la elección de la correa.