Pont-à-Mousson: Este sábado se pondrán a disposición lanzaderas fluviales y autobuses acuáticos gratuitos para un verano de pruebas.

Los pontones instalados en el río Mosela finalmente encontrarán su propósito. Desde su instalación en 2022, solo unas pocas embarcaciones habían atracado por un rato, pero no había señales del servicio de transporte fluvial prometido. El año pasado, el municipio culpó a los socios mientras esperaba las aprobaciones.

Pero a partir de este sábado, volverán los autobuses fluviales. «Se trata de un servicio experimental que funcionará todos los sábados, del ¹ de julio al 30 de septiembre de 2025», explica Noël Guérard, vicepresidente de transporte de la comunidad de comunas de Bassin de Pont-à-Mousson. «El servicio es gratuito, es decir, gratuito para todos los pasajeros».

Un barco conectará tres paradas. En la orilla izquierda, la parada estará ubicada al pie de la Place Saint-Antoine. En la orilla derecha, los pasajeros podrán embarcar o desembarcar en la piscina comunitaria o en el puerto deportivo. El servicio se prestará de 8:00 a 11:30 h con un conductor voluntario. Él proporcionará su barco. El CCBPAM cubrirá los gastos de seguro y combustible, lo que representa un presupuesto estimado de unos 7.000 €.

Por lo tanto, el servicio de transporte fluvial se probará durante un año. «Recordamos a todos que el mayor desafío es cruzar el Mosela, especialmente los sábados por la mañana. La idea es transmitir que intentamos descongestionar el río». Sin embargo, el anuncio no parece convencer a nadie de su eficacia.

"Es un truco", dice Johan Ohling. "En términos de eficiencia de movilidad, es casi nula. Si el autobús hubiera tenido un propósito turístico, con paradas a lo largo del Mosela, me habría dado cuenta. En cuanto a la movilidad, los aparcamientos disuasorios con autobuses eléctricos habrían sido más eficientes y habrían tenido un enfoque más libre de carbono".

La segunda cuestión planteada se refiere a la implementación de los propios transbordadores fluviales. «Si el objetivo es un experimento para abrir zonas, va a costar más», enfatiza Matthieu Jacquot. «Necesitamos ponernos de acuerdo sobre el objetivo. Porque actualmente, los horarios están un poco desfasados. La hora de finalización a las 11:30 a. m. no permite un experimento real. También tendremos que considerar el tema del voluntariado. Si el servicio ya está en marcha, pagar a alguien también costará más».

Estos son problemas existentes, pero se han mitigado. "Estamos en una fase de prueba de un año. De hecho, cuando veamos el mercado del sábado por la mañana y la afluencia de público que atrae, nos puede ayudar. La propuesta dista mucho de ser perfecta, pero tiene el mérito de existir", afirma Bernard Bertelle. Un análisis compartido por Henry Lemoine : "Es un experimento. Probablemente tendremos que revisar los horarios en función de los comentarios iniciales y ajustarlos. En cuanto al combustible del barco, sería buena idea pensar en algo más ecológico".

A la espera de posibles ajustes, el transbordador fluvial navegará por el Mosela este sábado. Los visitantes decidirán por sí mismos.