Frenazo en bolsa de Renault (-17%): por qué el grupo sufre su mayor desplome desde el covid

Batacazo en bolsa para Renault Group tras sus resultados. La compañía registró una cifra de negocios preliminar de 27.600 millones de euros en el primer semestre de 2025, lo que supone un crecimiento del 2,5% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos publicados este martes por la compañía, que ha rebajado sus previsiones para el conjunto del año tanto en margen operativo como en flujo de caja libre.

Este recorte en las previsiones ha supuesto una completa decepción para el mercado. Tras ello, la firma automovilística se hunde más del 17% en la bolsa francesa hasta los 34,08 euros por acción. Este supone el mayor desplome bursátil de Renault desde el 12 de marzo de 2020, fecha en la que sus acciones se derrumbaron un 21,9%.

El margen operativo del grupo se situó en el 6,0% de la facturación al cierre del semestre, mientras que el flujo de caja libre alcanzó los 47 millones de euros, afectado por una variación negativa del capital circulante de aproximadamente 900 millones de euros.

La compañía atribuye este resultado a un rendimiento en junio inferior al previsto, con volúmenes de ventas por debajo de las expectativas y una mayor presión comercial en un mercado minorista en retroceso, especialmente en el segmento de vehículos comerciales ligeros en Europa.

Renault Group explica que el aumento del stock hasta 530.000 vehículos a finales de junio responde a la desaceleración de las ventas en el último mes del semestre, aunque destaca que esta cifra es inferior a la registrada a finales de marzo (560.000 vehículos).

Ante el deterioro de la dinámica del mercado automovilístico y la intensificación de la competencia, el grupo ha revisado a la baja sus previsiones para el conjunto de 2025: espera ahora un margen operativo en torno al 6,5% (frente al entorno del 7% anterior) y un flujo de caja libre de entre 1.000 y 1.500 millones de euros (anteriormente en torno 2.000 millones).

Refuerza su plan de reducción de costes

Para afrontar este contexto, Renault Group ha reforzado su plan de reducción de costes, centrado en la disminución de gastos generales, de producción e I+D, y mantiene su apuesta por la creación de valor antes que el volumen de ventas.

La compañía subraya la solidez de sus fundamentos, con una gama de vehículos "competitiva", una cartera de pedidos en Europa equivalente a dos meses de ventas y un alto nivel de utilización de sus fábricas, cercano al 90%. Los resultados definitivos del primer semestre se publicarán el 31 de julio.

Nuevo director general interino

El consejo de administración del grupo ha decidido nombrar el pasado martes al actual director financiero, Duncan Minto, como director general interino hasta que se produzca el nombramiento del nuevo CEO tras la dimisión de Luca de Meo el mes pasado.

Nacido en 1975, Duncan Minto es licenciado por la Universidad de St Andrews en Escocia. Se incorporó a Renault Group en Reino Unido en 1997 y cuenta con una sólida experiencia en finanzas y una comprensión profunda de los retos de la industria.

Batacazo en bolsa para Renault Group tras sus resultados. La compañía registró una cifra de negocios preliminar de 27.600 millones de euros en el primer semestre de 2025, lo que supone un crecimiento del 2,5% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos publicados este martes por la compañía, que ha rebajado sus previsiones para el conjunto del año tanto en margen operativo como en flujo de caja libre.