Mercedes AMG GT XX: Después de CATL y BYD, ahora Mercedes: la tecnología de carga similar a la de los vehículos eléctricos revoluciona el mercado.

Primero CATL, luego BYD, ahora Mercedes. Cada vez más coches eléctricos podrán cargarse tan rápido como los motores de combustión pueden repostar. Esto marca un cambio de paradigma, y el último argumento a favor de los motores de combustión desaparece.
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Con el GT XX, Mercedes-AMG demuestra lo que será posible en el futuro: cargar suficiente electricidad para 400 kilómetros en tan solo cinco minutos no es una promesa publicitaria, sino el objetivo concreto del modelo de producción, que estará disponible a partir de 2026. Esto elimina uno de los últimos argumentos importantes contra los coches eléctricos: el largo tiempo de carga. AMG quiere que la carga sea tan rápida y sencilla como repostar: un verdadero cambio de paradigma.
En el corazón de esta revolución se encuentra un nuevo sistema de carga rápida con tecnología de 800 voltios. Junto con el fabricante de estaciones de carga Alpitronic, AMG está desarrollando sus propias estaciones de carga con hasta 1000 kilovatios (kW) de potencia. La carga seguirá basándose en el estándar CCS, pero a una velocidad sin precedentes: una potencia media de 850 kW. Esto nunca antes se había logrado.
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Equipo editorial de wallstreetONLINE
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Escrito por
Ferdinand Hammer
wallstreet-online