Riesige 1-Milliarden-Pfund-Zugmodernisierung im Chaos, Einheimische wütend über „fehlende“ Funktion

Die Pläne der Bahn, die Verkehrsanbindung in Südwales zu verbessern, haben bei den Einheimischen heftige Reaktionen ausgelöst. Das als „ Walisische U-Bahn “ angepriesene Megaprojekt im Wert von einer Milliarde Pfund – erstmals 2013 vorgeschlagen – bietet eine bahnbrechende Lösung für lange Wartezeiten und stagnierende Reisemöglichkeiten in der Region.

Nach der Fertigstellung wird ein 170 Kilometer langes Netz mit 36 ​​brandneuen Tramtrains entstehen, die Touristen und Pendler über die zentralen Valley Lines befördern und Gebiete wie Cardiff mit Coryton, Rhymney, Aberdare und Treherbet verbinden – wobei bestimmte Fahrten tagsüber alle fünf Minuten stattfinden. Wie bereits berichtet , wird das South Wales Metro-Projekt nach einem farbkodierten Plan operieren und Fahrgästen das Ein- und Aussteigen über kontaktlose Zahlungsschranken ermöglichen.

Die Bewohner von Aberdare, Merthyr Tydfil und Treherbert und Umgebung können künftig vier Züge pro Stunde (alle 15 Minuten) nutzen, während die Bewohner von Caerphilly sechs Züge pro Stunde und Pontypridd zwölf Züge pro Stunde (alle fünf Minuten) in die walisische Hauptstadt fahren. Neue elektrische Tramtrains werden bereits im Testbetrieb in den Tälern eingesetzt – das Projekt nähert sich seiner ersten Phase.

Die Einheimischen waren jedoch nicht gerade erfreut, als sie feststellten, dass die hochmodernen Züge keine Bordtoiletten hatten. Laut Wales Online bezeichnete eine Person den Mangel an Toiletten als „absoluten Wahnsinn“ und fügte hinzu: „Wir machen in Wales definitiv Rückschritte.“

Ein anderer kommentierte: „Das ist schockierend. Ich habe das komische Gefühl, dass an einem Freitag- und Samstagabend jede Menge Urin auf dem Boden sein wird“, und ein dritter schrieb: „Die Leute brauchen Toiletten. Was ist mit der walisischen Regierung los?“

Andere verteidigten die Entscheidung umgehend mit dem Argument, dass es in U-Bahnen, Bussen und Autos ebenfalls keine Toiletten gebe. „Manche würden jammern, wenn sie im Lotto gewinnen würden!“, schimpfte ein Leser. „Wie viele Busse haben Toiletten?“

Ein anderer argumentierte: „Wenn Toiletten gebaut werden, müssen sie für alle zugänglich sein. Dadurch geht enorm viel Sitz- und Stehfläche verloren. Außerdem müssen die Züge außer Betrieb genommen werden, um die Tanks zu leeren, da man das Abwasser nicht mehr einfach auf die Gleise kippen kann. Es ist viel besser, sie abzuschaffen und an festen Standorten zu installieren, damit genügend Platz für die Entleerung vorhanden ist und ein ordnungsgemäßer Zugang zu Strom, Wasser und Abwasser gewährleistet ist.“

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Auf die Frage nach der Gegenreaktion sagte ein Sprecher von Transport for Wales (TfW) dem Mirror, dass man derzeit einen brandneuen Moderne Straßenbahnzüge der Klasse 398, die als Teil der South Wales Metro mit Elektro- und Batterieantrieb fahren werden. Diese Züge können sowohl auf der Straße als auch im Schienennetz eingesetzt werden, der globale Markt für diese Art von Zügen mit Bordtoiletten ist jedoch begrenzt.

„Sie sind darauf ausgelegt, möglichst viele Menschen schnell zu befördern. Der Einbau von Toiletten würde die Kapazität der Züge erheblich reduzieren“, fügte der Sprecher hinzu. „Dieser Zugtyp wird in anderen Städten Großbritanniens erfolgreich eingesetzt, und kein anderes U-Bahn-System in Großbritannien verfügt über eine Straßenbahn dieses Typs mit Toiletten an Bord.“

„Wir möchten sicherstellen, dass unsere Fahrgäste bei der Nutzung unseres Netzes weiterhin Zugang zu Toilettenanlagen haben. Dazu Wir installieren zehn neue*, vollständig barrierefreie Toiletten an wichtigen Standorten entlang dieser Linien und modernisieren unsere vorhandenen Bahnhofseinrichtungen, sodass die Fahrgäste sicher sein können, dass in unserem Netz innerhalb einer 20-minütigen Fahrt immer eine Toilette verfügbar ist.“

*Zusätzlich zu den bestehenden Toilettenanlagen im gesamten Großraum Südwales erhalten 10 Bahnhöfe neue Toiletten: Abercynon, Aberdare, Merthyr Tydfil, Tonypandy, Treherbert, Cwmbach, Llwynypia, Merthyr Vale, Penrhiwceiber und Treorchy.

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