Carney trifft sich mit CEOs der Automobilindustrie, während die US-Handelsgespräche fortgesetzt werden

Premierminister Mark Carney traf sich am Mittwochmorgen mit CEOs der Automobilbranche, um über US-Zölle und Möglichkeiten zum Schutz der kanadischen Lieferketten vor dem Handelskrieg mit den USA zu diskutieren.

Ein Sprecher des Büros des Premierministers (PMO) sagte, die CEOs von Ford Kanada, Stellantis Kanada und GM Kanada hätten sich zusammen mit Brian Kingston von der Canadian Vehicle Manufacturers' Association mit Carney getroffen.

In einer kurzen Mitteilung des kanadischen Premierministers hieß es, die Gruppe habe „die Notwendigkeit erörtert, eine Lieferkette für in Kanada hergestellte Produkte aufzubauen und unsere Handelspartner zu diversifizieren“.

US-Präsident Donald Trump hat wiederholt erklärt, dass die USA keine kanadischen Autos brauchen und dass er möchte, dass Automobilunternehmen ihre gesamte Produktion in die USA verlagern.

Die USA haben 25-prozentige Zölle auf in Kanada hergestellte Fahrzeuge erhoben, wobei für Komponenten, die in den USA über die hochintegrierte Fahrzeug-Lieferkette gebaut werden, eine Ausnahme gilt.

„Ich denke, es ist gut und nützlich, dass sich der Premierminister mit den in Detroit ansässigen Automobilherstellern trifft. Wir hoffen auch, dass wir die Gelegenheit haben werden, uns mit dem Premierminister zu treffen“, sagte David Adams, Präsident und CEO der Global Automakers of Canada, die 26 europäische und asiatische Automarken, darunter Toyota und Honda, vertritt.

Adams sagte, ein zentrales Thema für die Automobilhersteller sei die staatliche Vorschrift für emissionsfreie Fahrzeuge, die nächstes Jahr in Kraft treten soll und im Unterhaus Ziel jüngster Angriffe der Konservativen war.

Kanadas Autohersteller haben die Regierung aufgefordert, das Mandat aufzuheben.

Kingston sagte gegenüber CBC News, er beabsichtige, das Thema beim Premierminister anzusprechen.

„Das Elektrofahrzeugmandat selbst ist nicht nachhaltig. Die festgelegten Ziele können nicht erreicht werden“, sagte Kingston auf dem Weg zum Treffen.

Die konservative Abgeordnete und Branchenkritikerin Raquel Dancho schloss sich der Forderung der Branche nach einer Aufhebung des Mandats an.

„Ich halte das für sehr unverantwortlich und leider auch für völlig deckungsgleich mit dem Mangel an ernsthaften Maßnahmen der Liberalen, die derzeit mehr denn je nötig wären“, sagte Dancho gegenüber CBC News.

„Ich hoffe und erwarte, dass sie das Licht sehen werden.“

Elektroauto-Verkäufe sinken nach Auslaufen der Rabatte

Elektrofahrzeuge sind nach wie vor teurer als ihre Pendants mit Benzinmotor, und die Verkaufszahlen gingen im Winter zurück, nachdem die 5.000 Dollar umfassenden staatlichen Fahrzeugrabatte aufgebraucht waren.

Zwischen Januar und März machten emissionsfreie Fahrzeuge nur 8,11 Prozent aller Neuwagenverkäufe in Kanada aus – ein Rückgang gegenüber den 16,5 Prozent im vierten Quartal 2024, wie Daten von Statistics Canada zeigen.

Der monatliche Anteil der Elektrofahrzeuge an den Neuwagenverkäufen fiel im Jahr 2024 nie unter 10,65 Prozent und erreichte im Dezember mit 18,29 Prozent seinen Höchststand.

Im April – das sind die aktuellsten verfügbaren Daten von Statistics Canada – sanken die Verkäufe von Elektrofahrzeugen auf 7,53 Prozent aller Neuwagenverkäufe in Kanada.

Umweltministerin Julie Dabrusin bestätigte letzten Monat, dass die Regierung daran arbeite, eine Art Rabatt für Elektroautos wieder einzuführen, war sich jedoch noch nicht sicher, ob es sich dabei um die Wiederherstellung des alten Programms oder um etwas Neues handeln würde.

Das staatliche Verkaufsmandat für Elektrofahrzeuge besagt, dass mindestens 20 Prozent der im Jahr 2026 zum Verkauf angebotenen neuen leichten Nutzfahrzeuge emissionsfrei sein müssen. Dieser Anteil soll jährlich steigen, bis er 2035 100 Prozent erreicht.

„Es besteht keine Möglichkeit, dass die Hersteller ihre Ziele für 2026 erreichen können“, sagte Adams.

Er sagte, die Ziele seien „kostspielig und problematisch“, und ihre Aufhebung würde es der kanadischen Automobilindustrie ermöglichen, sich besser auf die Handelsbeziehungen mit den USA zu konzentrieren.

Adams glaubt, dass Carney für dieses Argument Verständnis haben könnte.

„Mein Eindruck vom Premierminister ist, dass er ein ziemlich pragmatischer Mensch ist“, sagte er.

Kanada und die USA sind wieder am Verhandlungstisch, nachdem Trump die Handelsgespräche wegen Kanadas Plan, großen Technologieunternehmen eine Digitalsteuer aufzuerlegen, abgebrochen hatte – ein Plan, den die Regierung Carney am Sonntagabend abgesagt hatte.

Carney hat erklärt, er wolle bis zum 21. Juli ein neues Handelsabkommen zwischen Kanada und den USA abschließen. Sollte diese Frist nicht eingehalten werden, werde er die kanadischen Handelsgegenmaßnahmen verstärken.