Flugzeuge im Visier möglicher Zölle

Das US-Handelsministerium hat eine Untersuchung zu Verkehrsflugzeugen, Triebwerken und Flugzeugteilen eingeleitet, die zur Einführung von Zöllen führen könnte.

In einer am Freitag im Federal Register veröffentlichten Mitteilung teilte das Ministerium mit, Handelsminister Howard Lutnick habe die Untersuchung am 1. Mai gemäß Abschnitt 232 des Trade Expansion Act von 1962 eingeleitet.

Obwohl das Ermittlungsverfahren an diesem Tag begann, wurde es vorher nicht öffentlich bekannt gegeben.

Im Jahr 2024 importierten die Vereinigten Staaten Flugzeugteile und Luft- und Raumfahrtprodukte im Wert von 57,719 Milliarden US-Dollar, was laut Daten des Handelsministeriums einem Anstieg von 11,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Mexiko belegte bei diesen Lieferungen mit 3,125 Milliarden US-Dollar den sechsten Platz, was einer jährlichen Steigerung von 9,8 % entspricht.

Unter anderem soll im Rahmen der Untersuchung die aktuelle und prognostizierte Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen und Triebwerken sowie nach Teilen für Verkehrsflugzeuge und Triebwerke in den Vereinigten Staaten ermittelt werden. Außerdem soll ermittelt werden, inwieweit die Inlandsproduktion dieser Produkte den US-Bedarf decken kann.

Darüber hinaus wird ein Schwerpunkt auf die Rolle ausländischer Lieferketten, insbesondere der großen Exporteure, bei der Deckung der Nachfrage nach eben diesen Produkten in den Vereinigten Staaten gelegt.

Das Handelsministerium ist außerdem besonders an Kommentaren zur Konzentration der US-Importe von Verkehrsflugzeugen und Triebwerken sowie von Teilen für Verkehrsflugzeuge und Triebwerke auf eine kleine Zahl von Zulieferern und den damit verbundenen Risiken interessiert.

Vor Mexiko lagen die Exporte von Teilen und Produkten der Luft- und Raumfahrtindustrie aus Kanada (13,151 Milliarden US-Dollar), Frankreich (9,973 Milliarden US-Dollar), Deutschland (7,435 Milliarden US-Dollar), dem Vereinigten Königreich (5,983 Milliarden US-Dollar) und Japan (3,662 Milliarden US-Dollar).

Im Februar 2024 gründeten führende Luft- und Raumfahrtunternehmen, darunter Flugzeug-, Triebwerks- und Flugzeughersteller, die Aviation Supply Chain Integrity Coalition. Ziel ist es, das Eindringen nicht autorisierter Teile in die Lieferkette zu verhindern und so die Sicherheit und Zuverlässigkeit in der Luft- und Raumfahrtindustrie zu stärken.

Darüber hinaus sollen diese Maßnahmen dazu beitragen, nicht zugelassene Komponenten im Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungssektor zu verhindern. Darüber hinaus ermöglichen sie die Identifizierung von Bereichen, in denen die Logistikabläufe bis 2025 verbessert werden können.

Deloitte geht davon aus, dass diese Lieferkettenprobleme voraussichtlich bis 2025 andauern werden. „Da sich die Dynamik des Welthandels ändert und sich der Anteil des internationalen Handels mit den Vereinigten Staaten in Länder wie Mexiko verlagert, ist zu erwarten, dass die Unternehmen der Luft- und Raumfahrt- sowie der Rüstungsindustrie ihre Bemühungen auf die Verbesserung der Transparenz ihrer Lieferketten konzentrieren werden“, heißt es in einem Bericht.

Bis 2025, fügte er hinzu, könnte dies bedeuten, dass mehr Unternehmen digitale Technologien einsetzen, um den Materialfluss von vorgelagerten Lieferanten zu verfolgen.