Die Reinen: Loyalität vor Sicherheit

Gestern, am 2. November, berief Präsidentin Claudia Sheinbaum aufgrund der Krise in Michoacán, die durch den Mord an Carlos Manzo, dem Bürgermeister von Uruapan und einem Anführer der Zitronenbauern, verschärft wurde, eine Dringlichkeitssitzung des Sicherheitskabinetts ein. Dies sind offensichtliche Reaktionen von Banden des organisierten Verbrechens auf die Offensive der Bundesregierung.
Die glühendsten Anhänger López Obradors kritisieren Omar García Harfuch dafür, dass er Ex-Präsident López Obrador nicht verteidigt, und werfen ihm weiterhin vor, Angriffe gegen Andy López Beltrán zu orchestrieren. Es bleibt unklar, ob diese Intrigen die Denkweise des radikalsten Flügels der Morena-Partei widerspiegeln oder ob sie lediglich Befehle befolgen.
Diese Haltung beweist jedoch einmal mehr, dass „die Reinen“ – getreu dem Slogan des jüngsten Klassikers – auch im Kampf gegen das organisierte Verbrechen 90 Prozent Loyalität und 10 Prozent Effektivität bevorzugen.
Wie hoch sind die Kosten des Treibstoffdiebstahls für den Staat?
Letzte Woche entdeckten die Behörden in Veracruz eine Mini-Raffinerie, die unter dem Vorwand der Verarbeitung von Kohlenwasserstoffabfällen tatsächlich Rohöl verarbeitete und Benzin und Diesel herstellte. Dort wurden 250.000 Barrel raffinierter Kraftstoffe gelagert.
Die Größe der Mini-Raffinerie lässt darauf schließen, dass sie seit Tagen nicht in Betrieb ist. Sie zeigt aber auch, dass kriminelle Banden weiterhin aktiv sind, und zwar mit der offensichtlichen Komplizenschaft von Fachleuten aus der Branche und unter dem Schutz von Beamten und Geschäftsleuten, die das Produkt vermarkten.
Wir gehen davon aus, dass sie, wenn sie 250.000 Barrel Treibstoff gelagert hatten – was der Produktion von fünfzehn Tagen entspricht – und mindestens vier Monate in Betrieb waren, 2 Millionen Liter Treibstoff verkauft haben. Das wäre der wirtschaftliche Schaden einer einzelnen Transaktion. Wie hoch sind die Kosten des gesamten Treibstoffdiebstahls für den Staat und Pemex?
Verlockungen der neuen Regierungsführung
In der vergangenen Woche las ich mehrere Gedanken, die ich in diesem großzügigen Rahmen von El Economista zusammenfassen möchte, zum Thema des Umgangs mit dem „Neuen“.
„Governance“ und die „Revolution des Gewissens“ – wobei klargestellt werden soll, dass es sich nicht um die Ansichten des Verfassers dieses Textes handelt, sondern um Begriffe, die meiner Meinung nach eine Reflexion wert sind.
In diesem Zusammenhang weisen kluge Köpfe darauf hin, dass die passive Akzeptanz einer Machtkonzentration ohne Kontrollmechanismen und eines politischen Regimes, das – ähnlich wie die Kaiserliche Präsidentschaft des letzten Jahrhunderts – seine Wahrheit als die einzig wahre betrachtet, nicht normalisiert werden sollte.
Sie warnen davor, dass eine so starke Regierung der Republik einen Staat weder effektiver noch ehrlicher macht, und dass die „neue Regierungsführung“, die durch die Verschlechterung der institutionellen Qualität und des Repräsentationssystems gekennzeichnet ist, die Funktionsfähigkeit des gegenwärtigen politischen Systems auf unbestimmte Zeit hinauszögert.
Wirbelnde Noten
Der intensive Einsatz von Flugzeugen des Heeres, der Marine und der Nationalgarde, insbesondere im Kampf gegen das organisierte Verbrechen, führt laut Experten zu einem Verschleiß, der dem im Krieg entspricht. Angesichts des Alters dieser Flugzeuge sollte die Bundesregierung den Zeitpunkt für die Anschaffung neuer Maschinen sorgfältig abwägen. Die Regierung argumentiert, dies seien ihre Interessen, könne aber die Beschwerden von CEOs amerikanischer Unternehmen mit Sitz in Mexiko nicht ignorieren, die aufgrund der Justizreform eine Politisierung der Gesetze befürchten. Der abgebrannte Waldo's-Laden in Hermosillo, bei dem 23 Menschen ums Leben kamen, bot den Betroffenen Hilfe an. Für die Regierung von Jalisco könnte die Abschaffung der Abgasuntersuchung ein schwerwiegender Fehler sein. Ein weiser Gedanke von Miguel de Cervantes Saavedra: „Jeder Mensch ist, wie Gott ihn geschaffen hat, und oft sogar noch schlechter.“
Eleconomista




