Vingegaards rotes Dynamit will das rote Trikot für die Vuelta.

Rotes Dynamit für das Rote Trikot. Die Vuelta a España startet heute in Turin, Italien, führt durch Frankreich und Andorra nach Madrid, doch ihr eigentliches Ziel ist Dänemark, die Heimat von Jonas Vingegaard. Noch nie in den 80 Ausgaben hat ein Däne die Rundfahrt gewonnen. Viele Etappen, von Kim Andersen bis zu den sechs Etappen, die Verfolger Magnus Cort innehatte, aber nie haben sie den Gesamtsieg errungen. Nicht mit Riis, Rasmussen oder Fuglsang.

Der Leiter von Visma-Lease a Bike, der bei Rennen mit einem mit der Flagge seines Landes bemalten Helm antritt, um sich von der Masse abzuheben, weiß, dass er mit 28 Jahren eine einmalige Chance hat.

Wenig Beute und wenig Glamour Der Däne konnte in zwei Jahren nur die Algarve, Polen, Tirreno und O Gran Camiño gewinnen.

Als die Route mit elf Bergankünften vorgestellt wurde, galt sie für Pogacar als Blankoscheck. Doch der Slowene, der im Gelben Trikot in Paris ankam, lehnte die verlockende Einladung ab und bereitete sich nun intensiv auf seinen Versuch vor, am 28. September in Ruanda sein Weltmeistertrikot zu verteidigen. Dort wird er nicht gegen den Dänen antreten.

Ohne den vierfachen Tour-de-France-Sieger gibt es niemanden, der brillanter und konstanter ist als Vingegaard. Seit 2021 belegte er bei allen sechs Grand Tours, an denen er teilnahm, regelmäßig die ersten beiden Plätze auf dem Siegerpodest. Darüber hinaus ist der Kletterer perfekt für anspruchsvolle Etappen mit Anstiegen wie Pal (6.), L'Angliru (13.), La Farrapona (14.) und Bola del Mundo (20.) geeignet.

Zwei mythische Enden L'Angliru weckt bei Jonas schöne Erinnerungen an die Jahre 2020 und 2023, aber mit der Härte der Bola del Mundo ist er nicht vertraut.

Die Vuelta a España im August und September hatte schon immer eine heilende Wirkung auf Radsportler. So kamen die vier Siege von Roglic und Heras zustande, die im Juli Pech hatten. Vingegaard, zweifacher Tour-Sieger (2022 und 2023), hat wie kaum ein anderer unter der Expansion des unersättlichen Pogacar gelitten, der kaum etwas hinterlässt. Die Bilanz des Dänen hat in den letzten beiden Saisons gelitten, so dass er nur noch bei weniger glamourösen Rennen wie der Algarve, der Polen-Rundfahrt, dem Tirreno und dem Gran Camiño punkten konnte. Da ist wenig zu holen.

Es besteht kein Zweifel, dass der Däne alles geben wird; das Potenzial des Visma-Teams, mit dem er fährt (Jorgenson, Kuss, Campenaerts, Kelderman und Tulett), ist unbestreitbar. „Ich bin hier, um die Vuelta zu gewinnen, und mit der Unterstützung des Teams ist das ein realistisches Ziel“, erklärte er und akzeptierte den Titel des Favoriten, wahrscheinlich, weil die Spanien-Rundfahrt schöne Erinnerungen weckt.

Bei seinen beiden Auftritten 2020 und 2023 gewann Visma die Gesamtwertung, beide bestiegen den Angliru. Vingegaard erwies sich auf den furchterregenden Hängen des asturischen Gebirgspasses stets als bester Fahrer. Bei seinem Debüt glänzte er als Unbekannter als Domestique von Roglic. Bei seinem zweiten Versuch war er dort nah dran, die Führung zu übernehmen, schaffte es aber letztendlich nicht, seinem Kollegen Kuss, nun in Rot, den Gesamtsieg streitig zu machen.

Nach dem Giro und der Tour Im endlosen Duell muss sich das Visma-Superteam mit den Spitzenreitern der VAE, Ayuso und Almeida, auseinandersetzen.

In einem Duell, das sich das ganze Jahr über wiederholt, muss sich Visma mit den VAE von João Almeida und Juan Ayuso auseinandersetzen. Weder der Portugiese noch der Spanier hatten bei der Tour (Sturz) bzw. dem Giro ( Bienenstich im Gesicht nach Ausscheiden gegen Del Toro) Glück. Der 22-jährige Ayuso hatte bei seinen letzten beiden Grand Tours eine Reihe von Misserfolgen und findet nach seinem dritten Platz im Jahr 2022 zu seiner Form zurück. Er ist Spaniens wichtigster Trumpf, da er ohne Enric Mas auskommt und Landa über eine Etappe und das Debüt von Markel Beloki nachdenkt.

Anders als beim Giro, wo der Sieg erst in der letzten Woche entschieden wird, oder bei der Tour, wo die Abstände erst in der zweiten Woche aufgeholt werden, braucht es bei der Vuelta einen zündenden Start. Nicht nur wegen der fünf Bergankünfte (Limone am Sonntag, Ceres, Pal, Cerler und Valdezcaray), sondern auch wegen des 24 Kilometer langen Mannschaftszeitfahrens am Mittwoch in Figueres. Davon zeugen auch die überraschenden Ausreißversuche von Kuss (2023) in Javalambre und O'Connor (2024) auf dem Weg nach Yunquera . Rot braucht Dynamit.