Die Zukunft des Reisens auf der Gitex in Dubai: von KI-gesteuerten Robocars bis hin zu modularen Flugzeugen
DUBAI – Selbstfahrende Autos, Robo-Taxis, Elektrofahrzeuge und autonome Polizeistreifen fanden ihren Weg an die Stände der Gitex (Gulf Information Technology Exhibition), einer der weltweit größten Technologiemessen.
Die Ausstellung, die vom 13. bis 17. Oktober im Emirat stattfand, brachte über 6.800 Aussteller, 2.000 Startups aus 180 Ländern und 1.200 Investoren zusammen. Sie bot den Besuchern einen Blick in die Zukunft: Unternehmen aus aller Welt präsentierten die neuesten Fortschritte in verschiedenen Technologiebereichen, darunter Smart Cities, künstliche Intelligenz, Rechenzentren, Cybersicherheit, Quantencomputing, Biotechnologie und digitale Gesundheit.
Und diese futuristische Vision, die in Vorträgen und Ausstellungen vermittelt wurde, ließ die neuesten Entwicklungen der Mobilität nicht außer Acht. Seit 2016 verfolgt das Emirat mit der Einführung der Dubai Autonomous Transportation Strategy das Ziel, den Verkehr zu transformieren und ihn autonomer und effizienter zu gestalten. Dies bietet einen fruchtbaren Boden für die Konzeption und Entwicklung neuer technologischer Lösungen in diesem Sektor.
Tensor RobocarHier auf der Gitex – nach seinem Debüt auf dem Self-Driving Congress in Dubai – zeigte das kalifornische Unternehmen Tensor der Öffentlichkeit das Tensor Robocar , einen vollautonomen (Level 4) elektrischen Luxus-Crossover für den persönlichen und privaten Gebrauch.
Genauer gesagt ist das Fahrzeug mit über 100 Sensoren ausgestattet, die eine 360-Grad-Rundumsicht ermöglichen: 17 Kameras, Lidar, Radar und ein intelligentes System – das Tensor Foundation Model –, das auf Millionen realer und simulierter Szenarien basiert. Das Fahrzeug lernt kontinuierlich, interpretiert die Umgebung, antizipiert Bewegungen und reagiert in Echtzeit. Was das Produkt von anderen elektrischen und autonomen Fahrzeugen unterscheidet, ist das Konzept der „persönlichen Autonomie“, erklärt Amy Luca, Chief Marketing Officer des Unternehmens: „Die Branche spricht seit Jahren über autonome Technologie, aber die meisten Projekte konzentrierten sich auf geteilte Transportmittel, Mitfahrgelegenheiten oder Lieferungen. Wir wollten etwas anderes machen; wir wollten Autonomie persönlich machen.“
Auch der Datenschutz steht im Mittelpunkt: Alle persönlichen Daten verbleiben im Auto, und die Kommunikation zwischen Smartphone und Fahrzeug ist Ende-zu-Ende verschlüsselt. „Tensor Robocar ist zudem das weltweit erste Fahrzeug mit Agent-KI : Es fährt sicher selbst, navigiert durch komplexe Umgebungen, parkt autonom und holt Sie sogar ab, wenn Sie gerufen werden“, so Amy Luca weiter. „Neben der Technologie ist es die Beziehung, die es zu seinem Besitzer aufbaut, die es so besonders macht. Es lernt von Ihnen – Ihren Vorlieben, Zeitplänen und Routen – und passt sich mit der Zeit an Sie an.“
Aus diesen Gründen wird das Produkt als intelligenter Begleiter beschrieben. Und das im Silicon Valley gegründete Unternehmen entschied sich nicht nur aus symbolischen, sondern auch aus strategischen Gründen für die Einführung im Emirat.
„Dubai ist ein Zentrum von Technologie, Vision und Möglichkeiten. Die Stadt hat eines der weltweit fortschrittlichsten Ökosysteme geschaffen, mit klaren Richtlinien für intelligente Mobilität, Nachhaltigkeit und die Integration künstlicher Intelligenz. Die Smart Mobility Vision 2030 der Stadt und ihre Offenheit für das Experimentieren mit neuen Technologien machen sie zum idealen Ausgangspunkt für ein globales Produkt wie den Tensor“, betont der Manager und gibt weitere Details zur Markteinführung des Fahrzeugs bekannt. „Wir befinden uns in der Endphase fortgeschrittener Tests, Sicherheitsüberprüfungen und behördlicher Genehmigungen. Unser Ziel ist es, die Auslieferungen bis Ende 2026 zu beginnen, beginnend mit Märkten, die rechtlich und infrastrukturell bereits für autonome Technologie bereit sind.“
Die ersten Märkte werden die Vereinigten Arabischen Emirate und die Vereinigten Staaten sein, so Amy Luca: „Wir werden dann in ausgewählte europäische Länder expandieren, in denen bereits Rahmenbedingungen für Autonomie der Stufe 4 etabliert sind oder sich in der Entwicklung befinden.“ Tensor nennt zum jetzigen Zeitpunkt keine Details zum Fahrzeugpreis, gibt aber an, dass das Produkt auf das Luxusautosegment ausgerichtet ist. In Bezug auf regulatorische Fragen bekräftigt das Unternehmen, dass das Produkt alle gesetzlichen Anforderungen der Länder erfüllt, in denen es eingeführt wird: „Unser Team arbeitet eng mit Verkehrsbehörden, Regierungen und Sicherheitsbehörden in den Märkten zusammen, in denen wir tätig sind. Vor jeder Markteinführung durchläuft Tensor einen Validierungsprozess – Millionen von Stunden virtueller Simulation, gefolgt von Tests auf geschlossenen Strecken und auf der Straße bei verschiedenen Wetter- und Verkehrsbedingungen“, so Amy Luca.
In den Gitex-Räumen sind verschiedene Fahrzeugmodelle und Smart Vehicles ausgestellt.
Das in Abu Dhabi ansässige und auf Mobilität und Robotik spezialisierte Technologieunternehmen K2 hat auf der Messe in Dubai einige seiner Lösungen vorgestellt. Die erste ist AutoGo Nova – eine von K2 kontrollierte Marke – ein autonomes Robo-Taxi mit integrierter Lidar-Technologie und zwölf Kameras. Die Besonderheit liegt darin, dass es auf „visionsbasierter Technologie“ basiert, erklärte uns Rashed al Mohtadi , Marketing- und Kommunikationsdirektor bei K2, und skizzierte die nächsten Schritte auf dem Weg zum Markteintritt: „Derzeit führen wir Tests in Abu Dhabi durch, da das Unternehmen dort seinen Hauptsitz hat.“
Das Fahrzeug bewegt sich derzeit völlig autonom im Gebiet um Yas Island, und wir arbeiten daran, es in Abu Dhabi völlig autonom einzusetzen und dann nach Dubai und in die gesamten Vereinigten Arabischen Emirate weiterzutransportieren.“ Am Stand ist auch ein Modell zu sehen, das speziell für den Gütertransport konzipiert ist: „Es handelt sich um ein autonomes Roboter-Lieferfahrzeug , das für die Logistik auf mittleren Strecken geeignet ist, also von Lager zu Lager“, ergänzt Rashed al Mohtadi.
Micropolis präsentierte in seinen Räumlichkeiten autonome Fahrzeuge, die für die Polizei von Dubai entwickelt wurden, um Überwachungsoperationen zu verstärken und effizienter zu gestalten. Ziel ist es auch, Kriminalität durch Abschreckung zu verhindern, indem die Polizeistation Bereiche unterschiedlicher Größe überwachen und kontrollieren kann.
Die M-Patrouillen des emiratischen Unternehmens sind mit fortschrittlichen Sensoren und auf künstlicher Intelligenz basierenden Überwachungslösungen ausgestattet: Sie können ungewöhnliches Verhalten erkennen, Beweise sammeln und Vorfälle in Echtzeit melden. Zwei Modelle wurden der Öffentlichkeit vorgeführt: ein größeres – geeignet für Straßen und größere Flächen – und ein kleineres – für kleinere Bereiche, wie Messen und Veranstaltungen.
An elektrischen Senkrechtstartern und -landefahrzeugen herrscht kein Mangel.
Auf der Gitex stellte die chinesische Marke Govy – Teil des chinesischen Autoherstellers GAC Group – das Govy AirCar vor, im Wesentlichen ein Elektroauto mit einem integrierten oberen Modul, das von der Basis abhebt und bis zu 120 Meter hoch fliegt, wie sie am Stand erklärten und betonten, dass es bereits in Guangzhou, China, getestet wurde. Das Modell bietet nur Platz für eine Person und wird rund 1,68 Millionen Yuan kosten. Unterdessen stellte das kalifornische Unternehmen Archer das Lufttaxi Midnight vor, ein vollelektrisches Modell: Es ist für den Betrieb mit einem Piloten ausgelegt, kann bis zu vier Passagiere samt Gepäck befördern und Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h erreichen.
Schließlich stellte das chinesische Unternehmen Aridge im selben Segment ein modulares Flugzeug aus , das aus zwei Teilen besteht: dem elektrischen Tiefflieger mit Senkrechtstart und -landung und dem Auto, das ihn transportiert, wenn er nicht im Flug ist. Das Fahrzeug ist für den persönlichen Gebrauch bestimmt und befindet sich derzeit in der Vorbestellungsphase, teilten uns Aussteller mit. Das Unternehmen hat bereits 7.000 Bestellungen erhalten, die offizielle Markteinführung soll nächstes Jahr erfolgen. Die Kosten werden voraussichtlich rund 235.000 Euro betragen.
La Repubblica
