Hier sind die neuen Frecciarossa-Züge, die in Europa verkehren werden
Wie aus einer Pressemitteilung von FS hervorgeht, wird der Prozess, der zur Zulassung und anschließenden Inbetriebnahme des Frecciarossa 1000 der neuen Generation, des Hochgeschwindigkeitszugs von Trenitalia, führen soll, fortgesetzt.
Die neuen ETR1000 wurden von Hitachi Rail entworfen und an den Produktionsstandorten Pistoia und Neapel gebaut. Sie behalten ihr aktuelles Außendesign und ihre Lackierung bei, führen jedoch bedeutende Neuerungen im Innenraum und bei den Bordtechnologien ein, ganz im Sinne des „Made in Italy“-Stils.
Hochwertige Materialien, ergonomische Möbel und einladendere Räume tragen zu einer Atmosphäre bei, die den Erwartungen moderner Reisender entspricht. Der Zug ist außerdem mit modernen digitalen Systemen für Reisemanagement und Bordinformationen ausgestattet.
Diese Züge erreichen nicht nur eine Höchstgeschwindigkeit von 300 Kilometern pro Stunde, sondern sind dank der verbesserten Effizienz des Antriebssystems auch wesentlich zuverlässiger.
Der grüne Vorstoß war von entscheidender Bedeutung: Die Recyclingquote erreichte 97,1 %, also gute 2,7 Prozentpunkte mehr als bei der vorherigen Flotte.
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