Die 5 teuersten Ferraris der Welt

Ferraris gehören zwar nicht zu den teuersten Supersportwagen überhaupt, doch Autos mit dem Logo des sich aufbäumenden Pferdes gelten allgemein als Inbegriff von Luxus auf vier Rädern und gelten als Maßstab, an dem sich alle anderen Rennmaschinen messen müssen.
Wenn man an den teuersten Ferrari der Welt denkt, denkt man vielleicht zuerst an die Formel-1- Modelle, die im Laufe der Jahre von Champions wie Michael Schumacher, Jean Alesi und Rubens Barrichello gefahren wurden, um nur einige zu nennen. Oder an Maradonas legendären schwarzen Ferrari , den ihm Corrado Ferlaino zum Gewinn der Weltmeisterschaft 1986 schenkte. Nichts davon: Die teuersten Ferraris der Welt sind fünf Rennwagen, die ebenso alt wie exklusiv sind. Schauen wir sie uns einzeln an, beginnend mit Platz fünf.
#5 – 1962 Ferrari 250 GTO (32,5 Millionen Euro) Der Ferrari 250 GTO von 1962 brach den Rekord für das teuerste Auto, das bei der Auktion des Goodwood Festival of Speed in Bonham verkauft wurde. Weniger als 40 Ferrari 250 GTO wurden jemals gebaut, darunter ein stahlblau-roter Ferrari. Genauer gesagt wurden nur 36 Exemplare produziert: 33 der Serie I und drei der Serie II. Wie man sich vorstellen kann, ist ein Ferrari aus der limitierten Auflage der 1960er Jahre ein echter Hingucker. Das Auto wurde 2014 für 38,1 Millionen Dollar (ca. 32,5 Millionen Euro) verkauft.
- Gewicht – 880 Kilo.
- Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h.
- 0 bis 100 – ungefähr 6 Sekunden.
Auf Platz vier landet ein Ferrari 335 S von 1957. Mit diesem Ferrari gewann der Londoner Rennfahrer Stirling Moss 1958 den Großen Preis von Kuba. Er ist ein Symbol für die goldene Ära der Scuderia Ferrari im Straßenrennsport. Von diesem Cabrio wurden nur vier Exemplare gebaut. Der Wagen verbrachte über 40 Jahre in den Händen eines französischen Sammlers und wurde 2014 bei der Artcurial-Auktion im Rahmen der Oldtimermesse Retromobile in Paris versteigert. Der Verkaufspreis: 35,8 Millionen Dollar (ca. 30,6 Millionen Euro).
- Gewicht – 880 Kilo.
- Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h.
- 0 bis 100 – ungefähr 4 Sekunden.
Ebenfalls auf dem dritten Platz landete ein Ferrari 250 GTO von 1962. In den 1960er Jahren mussten wohlhabende Autobesitzer, die eines dieser Autos kaufen wollten, die persönliche Genehmigung von Enzo Ferrari einholen. Die limitierte Auflage führte naturgemäß zu einem exorbitanten Listenpreis. Dieser Ferrari 250 GTO wurde 2018 bei der RM Sotheby's-Auktion für 48,4 Millionen Dollar (ca. 41,4 Millionen Euro) versteigert. Für viele Enthusiasten ist er der beste Sportwagen aller Zeiten. Zu seinen wichtigsten Siegen zählen die Tour de France Automobile (1963 und 1964), die 12 Stunden von Sebring und Le Mans (GT-Klasse).
- Gewicht – 880 Kilo.
- Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h.
- 0 bis 100 – ungefähr 6 Sekunden.
Hier ist eine Variante dessen, was bisher gezeigt wurde. Der Ferrari 330 LM/250 GTO ist einer der seltensten Ferrari, und sein Doppelname spiegelt seinen einzigartigen Hybridcharakter in der Geschichte des springenden Pferdes wider. Anders als andere 250 GTO war der 330 LM (Le Mans) eine experimentelle Version mit einem größeren Motor: einem 4,0-Liter-V12 (3.967 ccm). Es ist das einzige von Ferrari gebaute Exemplar mit einer 250 GTO-Karosserie und einem 4,0-Liter-Motor. Es wurde der Öffentlichkeit zum ersten Mal angeboten, nachdem es 38 Jahre lang in Privatbesitz gewesen war. RM Sotheby‘s bot das Auto in einer separaten Auktion während seiner Kunstauktion an. Zwei Bieter stritten um den Preis, und schließlich wurde es für 51,7 Millionen Dollar (ca. 42,2 Millionen Euro) verkauft.
- Gewicht: 950 Kilo.
- Höchstgeschwindigkeit: 285 km/h.
- 0 bis 100 – 4 Sekunden.
Das Design stammt wie bei allen anderen Ferrari 250 GTOs vom legendären Sergio Scaglietti, dem es gelang, Kunst und Technologie zu vereinen. Dieser Ferrari 250 GTO von 1963 wurde von David MacNeil, dem Gründer von WeatherTech, für 70 Millionen Dollar (ca. 60 Millionen Euro) gekauft. Das Auto gewann die Tour de France.
- Gewicht – 880 Kilo.
- Höchstgeschwindigkeit: 283 km/h.
- 0 bis 100 – ungefähr 6 Sekunden.
QuiFinanza