Die Benzinpreise sind auf dem niedrigsten Stand seit 2021: Wird der Trend an der Zapfsäule anhalten?

Die Spritpreise an der Zapfsäule sind so niedrig wie seit vier Jahren nicht mehr. Im Juli 2025 lag der Durchschnittspreis für Diesel bei 1,62 Euro, ein Liter Benzin 95 bleifrei kostete durchschnittlich 1,66 Euro. Das sind 8 bzw. 13 Cent weniger als im Vorjahresmonat.

Wie lässt sich dieser Rückgang erklären? „Das Zusammenspiel zweier günstiger Faktoren“, erklärte Francis Pousse, Leiter Tankstellen und Neue Energien bei Mobilians, diesen Freitag auf RMC . „Zum einen ist der Barrelpreis relativ niedrig – er liegt bei etwa 68/72 Dollar – und zum anderen der starke Euro. Da wir ein Barrel in Dollar kaufen, ist der Preis an der Zapfsäule umso günstiger, je stärker der Euro ist, und das ist gut so.“

Die geopolitische Lage scheint keinen nachhaltigen Einfluss mehr auf den Weltmarkt zu haben, fährt Francis Pousse fort. „Von der Ukraine , von Israel-Palästina/Israel-Iran sehen wir, dass es am nächsten Tag, am Tag danach, einen Anstieg gibt, und dann fällt der Barrelpreis wieder auf sein Niveau von 70/75 Dollar.“

Ein weiteres hervorgehobenes Element ist die Produktion: „Die OPEC (Organisation erdölexportierender Länder) hat mehr Öl zurückgebracht als erwartet, zunächst in einer ersten Phase im Mai (140.000 Barrel/Tag) und dann im Juli 400.000 Barrel/Tag. Je größer das Angebot ist, während die weltweite Nachfrage aufgrund der Konjunktur relativ schleppend ist, desto stärker sinken die Preise“, erklärt Francis Pousse.

Den Markterwartungen zufolge dürfte das Kartell seine Produktionsquoten für September erneut nach oben korrigieren und die Produktion um mehr als 500.000 Barrel pro Tag erhöhen, berichtet Agence-France-Presse und weist darauf hin, dass eine deutliche Erhöhung der Rohölreserven den Preis des schwarzen Goldes theoretisch drücken dürfte.

„Es gibt reichlich Öl: die amerikanische Produktion und der Wunsch der Öl produzierenden Länder, Marktanteile zurückzugewinnen und daher mehr Öl auf den Markt zu bringen. Auf der anderen Seite gibt es eine Nachfrage, die nicht extrem hoch ist“, sagte Jean-Pierre Favennec, Professor an der Paris-Dauphine, gegenüber RMC .

„Die Wahrscheinlichkeit größerer Entwicklungen im August ist gering“, sagt Francis Pousse.

Laut Letzterem seien in den kommenden Wochen keine größeren Preisschwankungen zu erwarten. „Langfristige Trends lassen sich nie vorhersagen, aber die Fundamentaldaten zeigen, dass es im August kaum zu größeren Veränderungen beim Barrelpreis kommen wird“, sagte er.

Trotz der Unsicherheit dürften die von der Trump-Regierung eingeführten Zölle zumindest auf den französischen Markt kurzfristig keine Auswirkungen haben. „Derzeit ist keine Zollabgabe auf amerikanische Ölimporte nach Frankreich geplant“, betont Francis Pousse.

Die EU verspricht, innerhalb von drei Jahren amerikanisches Öl, Flüssigerdgas (LNG) und Kernbrennstoff im Wert von 750 Milliarden Dollar zu kaufen. „Das Problem ist, dass die Amerikaner nicht über die logistischen Kapazitäten verfügen, um so viel Öl zu exportieren“, sagt Philippe Charlez, Energieexperte bei La Dépêche du Midi .

„Wenn Europa mehr von den USA kauft, wird es anderswo weniger kaufen. Aber das ändert nicht wirklich das Gesamtgleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage und hat daher keine unmittelbaren Auswirkungen auf die Rohölpreise“, glaubt er.

Wie steht es um den Wettbewerb in Frankreich, der die Preise drücken könnte? „Unser Maßstab ist der Fasspreis“, antwortet Francis Pousse. „Der Wettbewerb ist das ganze Jahr über da. Frankreich ist das europäische Land, das am stärksten von der Dominanz der Supermärkte betroffen ist: 63 % bei den Supermärkten und 37 % bei unseren Ketten. Der Wettbewerb ist ständig präsent, aber das ganze Jahr über.“

Zu beachten ist außerdem, dass E.Leclerc und Super U an diesem Wochenende, Freitag und Samstag, die Aktion „Kraftstoff zum Selbstkostenpreis“ starten, was bedeutet, dass die beiden Marken auf ihre Margen verzichten.

„Es ist sogar noch billiger, es ist ein Rückgang von ein paar Cent, aber wir haben nicht das Recht, die Preise unter den Selbstkostenpreis zu senken“, prahlt Michel-Edouard Leclerc auf X. „Es besteht kein Zweifel, dass die Konkurrenz im Masseneinzelhandel versuchen wird, Leclerc herauszufordern.“