The Ocean Race Europe: Von der Ostsee bis zur Adria erobern die Skipper der Vendée Globe die Meere an der Grenze zum Alten Kontinent

Die Flotte des Ocean Race Europe, bestehend aus sieben Einrumpfbooten, darunter mehrere Skipper der letzten Vendée Globe, sticht am Sonntag von Kiel aus in See. Auf dem Programm steht eine 8.000 Kilometer lange Reise rund um den Kontinent.

Segelbegeisterte kennen das Ocean Race, eine Weltumsegelung mit Besatzung und Zwischenstopps, die vor über 50 Jahren ins Leben gerufen wurde. Hier ist die europäische Version, schlicht „The Ocean Race Europe“. Das Rennen startet am Sonntag in Kiel und führt in fünf Etappen rund um den Alten Kontinent. In sieben Wochen werden über 8.000 Kilometer zurückgelegt. Sieben Einrumpfboote nehmen teil, darunter viele Segler, die Anfang des Jahres die Vendée Globe beendet haben.

Das Ocean Race Europe kommt für die Skipper, die bei der letzten Vendée Globe auf eine harte Probe gestellt wurden, gerade recht. Sie brauchten Zeit, um sich zu erholen. „Die Vendée Globe ist das Flaggschiff unserer Rennstrecke, erfordert aber auch viel Vorbereitung “, erklärt Nicolas Lunven, Sechster der letzten Solo-Weltumsegelung. „Es ist immer noch eine Menge Aufwand, Engagement, Stress und ein ziemlich hartes Rennen.“

Dieses Rennen rund um Europa ist das ideale Format, um wieder auf Ihr Einrumpfboot umzusteigen. " Die Tatsache, dass man wieder auf ein ganz anderes Format umsteigt, viel kürzer, in Küstennähe, mit einer Crew, unter Bedingungen, die normalerweise milder sind als bei einer Vendée Globe, da diese im August und September stattfindet, ermöglicht es einem bereits, die Dinge etwas leichter anzugehen", sagt Nicolas Lunven.

Das Teilnehmerfeld bleibt hochkarätig: Sieben Einrumpfboote werden auf sehr unterschiedlichen Meeren um die Wette segeln. Den Auftakt macht ab Sonntag die Ostsee mit ihren zahlreichen Tücken. „Wir werden in Gebieten mit viel Verkehr, Windkraftanlagen, Küstenlinien, Umgehungsstraßen und Inseln segeln “, erklärt Amélie Grassi. „Für uns sind das Gebiete mit einigen potenziellen Gefahren. Wir müssen das Rennen bestreiten und auf das Boot aufpassen.“

Nach der Ostsee stehen der Ärmelkanal und der Atlantik auf dem Programm – vertrautere Spielfelder –, bevor es mit Spanien, Nizza und Genua ins Mittelmeer geht und in anderthalb Monaten das Finale in der Adria, in der Bucht von Kotor in Montenegro, stattfindet. Ein Programm, das Paul Meilhat, Fünfter der letzten Vendée Globe, begeistert: „Statt von einem Hafen zwischen Les Sables-d'Olonne und Le Havre abzureisen, was wir ständig und mehrmals im Jahr tun, werden wir neue europäische Länder entdecken.“

„Ich bin noch nie in der Adria an einem Rennen teilgenommen. Es ist interessant, neue Gebiete zu erkunden, Menschen in den Ländern kennenzulernen und unsere Boote auch an anderen Orten als der Atlantikküste zu zeigen.“

Paul Meilhat, Fünfter im letzten Vendée Globe

zu Franceinfo

An Bord dieser Boote befinden sich vier Segler – darunter eine Frau –, was die Herangehensweise an das Rennen verändert. „Es gibt einen kleinen Unterschied zwischen dem Solorennen, das sehr französisch ist, und dem Mannschaftsrennen, das eher angelsächsisch geprägt ist “, erklärt Yoann Richomme, Zweiter der Vendée Globe. „ Trotz allem bleiben wir eine Nation, die in dieser Disziplin recht begabt ist. Es ist immer noch eine Disziplin, die wir lieben und der wir verbunden sind, aber andererseits bekommt sie in Frankreich nicht viel Medienaufmerksamkeit. Es ist gut, dass wir einen Kurs haben, der zwischen beiden Rennen wechselt, also sind wir zufrieden.“

Die erste Etappe am Sonntag führt die Flotte von Kiel in den englischen Hafen Portsmouth.