Gefolgt

Als ich den Automobilsektor betrachtete, kam mir in meinen Anfängen als Professor für Betriebswirtschaftslehre die Idee, eine anderthalbtägige Veranstaltung zu diesem Sektor mit Referenten aus der Führungsebene (Automobilhersteller, Komponentenhersteller, Händler und Finanziers spanischer und anderer Unternehmen) zu organisieren. Die Veranstaltung war ein großer Erfolg, und das IESE beschloss, sie künftig jährlich durchzuführen. Darüber hinaus zeigten einige Professoren Interesse an der Branche, und heute hat ein herausragender Professor, Marc Sachon, als führender Experte die Leitung der Organisation der jährlichen Veranstaltung übernommen.

Ich hatte kürzlich auch ein Geschäftstreffen in China, wo die Automobilindustrie eine große Bedeutung hat. Nahezu alle großen Unternehmen, sowohl internationale als auch chinesische, haben Werke, von denen die meisten bereits mit ihrer internationalen Expansion beginnen.

Lassen Sie uns weiterhin effiziente Autos in Europa produzieren und Fabriken in China errichten.

Die rasante Verbesserung der Qualität der in China von einheimischen Herstellern hergestellten Autos bereitet europäischen, amerikanischen und japanischen Unternehmen der Branche Sorgen. Sie befürchten, dass chinesische Unternehmen durch den anfänglichen Export zu sehr attraktiven Preisen Marktanteile gewinnen könnten und dass die Größe des Landes ihren Unternehmen bei der Internationalisierung helfen könnte.

Tatsächlich genießen viele europäische Marken in China einen sehr guten Ruf. Nur Führungskräfte und erfolgreiche Geschäftsleute kaufen einen Mercedes oder BMW. Wer etwas weiter unten in der Gesellschaft steht, kann sich einen Fiat, einen Renault, einen Volkswagen und sogar chinesische Autos leisten. Doch China wächst wirtschaftlich und kulturell. Es gibt kaum noch Chinesen, die sich bisher kein Auto leisten konnten, und immer mehr suchen nach einem besseren.

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Europäische oder amerikanische Autos genießen ein höheres Prestige, obwohl einige in China hergestellt werden. Die Chinesen sind jedoch sehr am Fortschritt interessiert und bereit, sich anzustrengen und viele Stunden zu arbeiten und zu lernen.

An der von mir gegründeten Business School in China, die ein außergewöhnliches Wachstum verzeichnet, konnte ich beobachten, wie wichtig Weiterbildung für die Chinesen ist. Viele chinesische Unternehmer sind sich bewusst, dass sie ihre Mitarbeiter deutlich besser binden, wenn sie sie gut und regelmäßig schulen.

Europäische Marken können mit ihrem Prestige vom Interesse chinesischer Autokäufer profitieren.

Dank ihres Prestiges können europäische Marken vom Interesse chinesischer Autokäufer profitieren. Eine Möglichkeit, bessere Preise zu erzielen, ist die Errichtung von Fabriken in China, um dort Autos zu produzieren. Wenn europäische und amerikanische Marken zudem zu oder nahe an den chinesischen Preisen verkaufen, sind sie auf dem lokalen Markt gut positioniert und sichern sich eine positive Zukunft.

Wir müssen weiterhin Autos in Europa produzieren. Wir sind in der Lage, sie hervorragend zu entwickeln und zu produzieren, und verfügen über hervorragende Vertriebspartner. Die Kosten in China werden weiter steigen, und die Chinesen werden weiterhin Interesse an europäischen Marken zeigen, die dort Prestige genießen. Wir müssen weiterhin sehr effizient sein, sowohl hier als auch in den dortigen Fabriken.