Airbus geht davon aus, dass sich die weltweite Flotte bis 2044 auf 50.000 Flugzeuge verdoppeln wird.

Airbus geht davon aus, dass bis 2044 weltweit rund 49.210 Verkehrsflugzeuge – sowohl Passagier- als auch Frachtflugzeuge – im Einsatz sein werden. Das sind fast doppelt so viele wie die 24.730 Flugzeuge, die Ende 2024 im Einsatz waren. Dies geht aus der am Donnerstag veröffentlichten Airbus Global Market Forecast 2025 hervor.

So schätzt der europäische Hersteller, dass in den nächsten 20 Jahren 34.420 neue Flugzeuge ausgeliefert werden müssen, von denen rund 44 % (18.830) als Ersatz für weniger treibstoffeffiziente Modelle der vorherigen Generation dienen sollen.

Konkret rechnet das Unternehmen mit der Inbetriebnahme von 34.250 Schmalrumpfflugzeugen und 9.170 Großraumflugzeugen. Trotz kurzfristiger Unsicherheiten ist das Unternehmen zuversichtlich, dass die Nachfrage im Luftverkehr in den kommenden Jahren deutlich steigen wird. Grund dafür sind der Anstieg des globalen BIP (+2,5 %), der städtischen Bevölkerung um rund 1,2 Milliarden Menschen sowie der Zuwachs der globalen Mittelschicht um rund 1,5 Milliarden Menschen – der Bevölkerungsgruppe, die am ehesten fliegt.

In diesem Zusammenhang ist das Wachstum, das in einigen Regionen der Welt bereits zu verzeichnen ist, bemerkenswert. So ist Indien beispielsweise das Land mit dem schnellsten Wachstum im Luftverkehr und verzeichnete Zuwächse von 8,9 % im Inlandsverkehr und 5,8 % in die Länder des Nahen Ostens. Auf China (plus 8,5 %) folgen die Schwellenländer Asiens, und auf den Nahen Osten folgen die Schwellenländer Asiens (plus 5,3 %).

In den reiferen Märkten ist das größte Wachstum jedoch auf den Strecken zwischen Westeuropa und dem Nahen Osten, Mitteleuropa, den Schwellenländern Asiens sowie zwischen dem Nahen Osten und den Vereinigten Staaten mit einer Rate von 3,8 % zu verzeichnen.

Die steigende Nachfrage nach Flugzeugen und Flotten bringt die Notwendigkeit mit sich, neue Piloten, Techniker und Kabinenpersonal einzustellen und so neue Karrierewege in der gesamten Luftfahrtbranche zu schaffen. Airbus sieht enorme Chancen in der Flugzeugwartung und im effizienten Betrieb im Rahmen der Nachhaltigkeitsbestrebungen der Branche. Dies erfordert jedoch auch eine gut organisierte Lieferkette von Anfang bis Ende.

Diese Schätzungen basieren jedoch auf der Annahme, dass es in der globalen Geopolitik keine drastischen Veränderungen gibt . Sie berücksichtigen bereits die potenziellen Auswirkungen der aktuellen Zölle, die nach Einschätzung der Fed nur „begrenzte“ Auswirkungen haben und ihre Prognosen nicht beeinflussen. Sie warnt jedoch davor, dass eine Erhöhung der Zölle auf ein „strafendes“ Niveau eine Korrektur der aktuellen Zahlen erforderlich machen könnte.