Van der Poel überholt Pogacar auf dem letzten Anstieg und gewinnt das Gelbe Trikot der Tour de France.

Ein düsteres Peloton, die Unsichtbaren in schwarzer Trauer, die Führenden in leuchtenden Farben und Pogacar in allen Farben des Regenbogens. Die Regenschirme der Normandie, ein ewiger Herbst an ihren Stränden zu jeder Jahreszeit, und die Angst der Radfahrer. Wind, eine Sintflut im unerbittlichen Atlantik, und schmale Landstraßen Richtung Opalküste, so bunt wie das Peloton im Frühling, so brüchig wie die Köpfe und Knochen der Radfahrer, scheinbar so unbedeutend angesichts ihres Schicksals und ihrer wiederholten Höhenflüge. Und so großartig, wenn der Moment kommt, wenn sich die Wolken bereits lichten und der Geruch von Makrele und Seelachs am Hafen liegt, wenn Mathieu van der Poel, der Großartige, der von ausgestopften Löwen träumt und kein Roboter ist, und der, wie schon 2021, wieder das Gelbe Trikot tragen wird, das sein Großvater Poulidor nie trug, am Ende eines Anstiegs, der allen den Atem raubt, den Kampf mit dem Größten der Tour gewinnt.
„Wow“, sagt der Niederländer, der im Frühjahr bei den Monuments (2:2-Unentschieden) in einem Dauerduell mit Pogacar lag, nachdem er im Rausch am Boden liegend nach Luft schnappte. „Ich war am Limit. Es war härter als gedacht. Aber nach vier Jahren war es Zeit für mich, wieder zu gewinnen. Ich erinnere mich noch an meinen Großvater, und ich weine immer noch, weil er bei meinem Sieg schon tot war, aber die Emotionen sind jetzt nicht mehr so intensiv wie damals.“ Platz zwei geht an Tadej Pogacar, der kurz vor seinem 100. Sieg in seiner noch kurzen Karriere mit dem Schlauchreifen steht; Platz drei geht an Jonas Vingegaard, immer noch hyperaktiv, immer noch offensiv, und nicht weit dahinter, abgeklärt, liegt Enric Mas, der nun Gesamtsechster ist.
Klassische Geologie und Topografie am Meer, die selbst die Großen der Gesamtwertung nicht missachten. Ein Grund zum Stolz, dem die Fans Beifall zollen. Jeder Tag ist ein Abenteuer und ein Nervenkitzel. Gegenwind bis zum Meer. Raketengeschwindigkeit (210 knifflige Kilometer mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 44 trotz allem). Die Tour kennt keine Ruhepause. Sie ist ein Klassiker der Klassiker, kein Etappensieg. Jeden Tag geht die Welt unter, es gibt kein Darüber hinaus, und jeden Tag wird sie neu geboren. Sie ist eine Bombe, zwei Planeten, der der Monster , wie sie von Pogacar, Vingegaard, Van der Poel und den anderen mitfühlend genannt werden; mehrere Satelliten versuchen, die Großen zu umkreisen, Remco, Mas und kaum mehr, und Dutzende von Radfahrern suchen moralische Erlösung für die Schelte ihrer Direktoren am Samstagabend, weil sie nicht dort waren, wo sie hätten sein sollen, als die Sense des Windes das Peloton in Stücke riss. Sogar der so beeindruckende Remco scheint eine Kleinigkeit zu sein, einfach ein weiterer in der Menge.
Roglic? Fährt er die Tour? Der Slowene, der mit 34 Jahren vom Tour-Sieg spricht, vielleicht absichtlich unauffällig, ist noch nicht gestürzt, lässt sich aber nicht vom hektischen Tempo der Vismas und VAEs auf den letzten Anstiegen nach Boulogne mitreißen, von den Kurven, die er mit Messern nimmt, um nicht die Position zu verlieren, von Beleidigungen trotz Atemnot, von plötzlichen Bremsmanövern, von quietschenden Scheibenbremsen, von den Angriffen der Spezialisten Vauquelin, Lipowitz, Grégoire, Alaphilippe, von der Schlussbeschleunigung der Top Drei auf der Rue de la Lampe im oberen Boulogne mit Blick auf den Ärmelkanal. „Eine verrückte, unglaubliche Etappe, sie hatte alles: Regen, Stress, kurze und gefährliche Anstiege, wie ein großer Klassiker“, fasst Pogacar zusammen, der trotz seines Nichtsiegs glücklich ist, weil er der Führende der Berge ist und zu seinem 50. Geburtstag das gepunktete Trikot tragen darf, das ihm so sehr gefällt, weil es ihm das Gefühl gibt, ein unbeschwertes Kind zu sein. „Ich habe die Bergwertung zweimal gewonnen, aber dies ist das zweite Mal, dass ich es trage, denn vorher trug ich immer Gelb.“
Bis vor Kurzem waren diese Hügel, diese scheinbare Sorglosigkeit, Roglićs Domäne, der von seinen Rivalen am meisten gefürchtet wurde. Er fährt, so gut er kann, wie Mas, der Mallorquiner, der noch nicht so alt ist (der Mallorquiner, der seit seinem 23. Lebensjahr zur Weltelite gehört, ist gerade 30 geworden; Van der Poel ist ebenfalls 30, hat aber erst später angefangen, die Straße ernst zu nehmen), aber schon wie einer spricht, der Rückschritt der Generation, die von denen, die nach der Pandemie kamen, überwältigt wurde. „Von der ersten Etappe an haben sie alle angegriffen“, sagt der Mallorquiner, der einzige der Satelliten, der keine Sekunde mit ihnen verschwendet hat, mit denen, die die Welt, in der er aufgewachsen ist, verändert haben. „Sie sind unglaubliche Fahrer mit unglaublicher Ausdauer, und wir müssen uns anpassen. Und mir geht es gut.“
Sie sind gut, unterhaltsam, angriffslustig und wissen, wie man Rennen fährt. Die erste Etappe der Dauphiné vor einem Monat war die erste Demonstration, eine Art Generalprobe. Ein Bergsprint der gleichen drei. Erster Pogacar, zweiter Vingegaard. Wie mit einem Zauberstab kontrollieren sie das Chaos, das um sie herum ausbricht, wenn es regnet, der Wind weht und die Straße in unzählige Kreisverkehre und Bremsschwellen zerfällt. Sie sind ruhig und geduldig, magnetisch wie Magnete, sie ziehen jeden an, wie Van der Poel, der geduldig auf seinen Moment wartet; alle versammeln sich um ihn, seine Präsenz gebietet, und er nimmt die letzte Kurve als Erster, und niemand kann ihn schlagen. „Wohlverdient“, sagt Pogacar, der ihn natürlich als einen seiner Mitstreiter betrachtet. „Ich habe mich sehr gut gefühlt, aber er war stärker.“
Allgemeine Klassifizierung
Postradfahrer | Ausrüstung | Zeit |
---|---|---|
1 ![]() | ADC | 4 Stunden:45:41 |
2 ![]() | UAD | +00:00 |
3 ![]() | TVL | +00:00 |
4 ![]() | CGF | +00:00 |
5 ![]() | TUD | +00:00 |
6 ![]() | TPP | +00:00 |
7 ![]() | DAT | +00:00 |
8 ![]() | ARCHE | +00:00 |
9 ![]() | XAT | +00:00 |
10 ![]() | VIEL | +00:00 |
Postradfahrer | Ausrüstung | Zeit |
---|---|---|
1 ![]() | ADC | 8:38:42 Uhr |
2 ![]() | UAD | +00:04 |
3 ![]() | TVL | +00:06 |
4 ![]() | ARCHE | +00:10 |
5 ![]() | TVL | +00:10 |
6 ![]() | MOV | +00:10 |
7 ![]() | ADC | +00:31 |
8 ![]() | IPT | +00:41 |
9 ![]() | UXM | +00:41 |
10 ![]() | JAY | +00:41 |
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